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Error habitual
A la Derecha
El giro a la derecha en vías de doble sentido lo haremos de la misma manera que si fuese de sentido único, no tenemos que hacer la L.
Nos situaremos en el carril situado más a la derecha que podamos y realizaremos el giro buscando el carril situado más a la derecha en la nueva vía.
Realizando la maniobra de esta manera es fácil aprobar el examen práctico de conducir a la primera.
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Laila Amrani González
Paula Fernández
Gran ayuda para el examen práctico. Te indican los puntos críticos, donde hay que fijarse más, los distintos recorrido,...
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La verdad que está todo muy bien explicado ,los vídeos ayudan mucho ,tienes toda clase de maniobras y lo que no de explica lo comentas y te contestan, Gracias…
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Comentarios (19)
Martha Ines Morales
Hola, mi consulta es: en los giros cerrados avla derecha y en subida cn rampita y paso de peatones cómo haría el giro? Gracias de antemano
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Martha, lo más probable que por las características que comentas lo más seguro y por la velocidad tan reducida que llevarías con el coche es realizar el giro en primera marcha. Saludos!!
ResponderPamela Ivonne Cano Morris
Una pregunta, tengo entendido que en giros a la derecha, hay que dejar el coche direccionado, después de un ceda por ejemplo? Es que hay veces que se me olvida y no se si constituye alguna falta. Un saludo!
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Pamela, cuando dices que hay que dejar el coche "direccionado" a qué re refieres exactamente?
ResponderCarolina Cuenca
Buenos días , me podrías explicar como tengo que hacer el cambio de sentido y cambio de dirección en las raquetas partidas . Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Carolina, mira en el siguiente enlace encontrarás la explicación con el error habitual: Zonas Acondicionadas. Si tienes cualquier duda pregunta en esa misma página. Un saludo!
ResponderCristina Hermosa albalate
Muchas gracias y por los ánimos también
ResponderCristina Hermosa albalate
Hola .estoy hecha un lío como tengo que coger los giros cerrados ?en primera embrague-freno. Y los abiertos? En segunda Frenando y pisando embrague un poco o del todo ... Pues no sé cómo me apaño que se acaba calando el coche
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Cristina, tendrás que apretar el freno primero o el embrague en función de la velocidad del vehículo, mira los siguientes vídeos de ayudarán: EMBRAGUE-FRENO y FRENO-EMBRAGUE. Ánimo!
ResponderCristina Hermosa albalate
Se tienen que coger todos en primera
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Cristina, de entrada te diría que si, que en los giros cerrados cómo el que puedes ver en el vídeo los tienes que hacer en primera y en función de las características del giro; con el embrague apretado y frenando. En cualquier caso, siempre dependerá de las características del giro. Un saludo Cristina.
ResponderCristina Hermosa albalate
Hola en los giros derecha o izquierda estrechos a que altura es recomendable empezar a girar el volante.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Cristina, para darte una referencia te diría que cuándo la mitad del coche haya pasado la intersección. Pero tienes que tener en cuenta las características del giro, valorar si tienes coches estacionados en el lado izquierdo o derecho, o si tienes un contender en la esquina izquierdo y bordillo en la derecha. También tener en cuenta si lo haces en plano, bajada o subida. Cómo ves tu pregunta es muy genérica y por lo tanto se tienen que tener en cuenta varios matices. Un saludo!
ResponderCarmen Hernández Tártalo
Buenos días: La próxima semana me examino por segunda vez, y estoy echa un mar de inseguridad por el temor de volver a suspender. Sobre este tema de los giros cerrados, te quería preguntar si se han de hacer en primera sin llevar apretado el embrague, o con el embrague apretado y la velocidad menor de 10 Km Haré el examen en Vilafranca del Penedés y en las calles tan estrechas cuando giro casi voy a muy poca velocidad con el embrague apretado porque me da la sensación de que así controlo más el coche, pero mi profesora …
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Carmen, seguro que esta vez te irá mejor, ya verás. En estos giros, si no bajas de los 10 Km/h es suficiente con frenar sin apretar el embrague, si por el contrario tienes que bajar de los 10 Km/h entonces tienes que apretar el embrague y después el freno. Espero haber solventado tu duda. Un saludo Carmen!
ResponderPatricia Portillo
Hola; me podrían por favor decir como puedo identificar un giro a la derecha que es cerrado? y el que es abierto? Gracias!
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Patricia, En un giro cerrado, notarás que con la segunda marcha no podrás hacer el giro correctamente y en un giro abierto si. En un giro cerrado, cuando notes que la segunda marcha es demasiado larga, tienes que apretar el embrague, frenar un poco y reducir a primera. ¡Un saludo!
ResponderCaridad Perez
No entiendo muy bien los giros, cuando voy por una vía de doble sentido y quiere girar a la izquierda también tengo que ponerme más a la izquierda, pero entonces estaría invadiendo el sentido contrario
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Caridad, Sí, tienes que ponerte en el carril de más a la izquierda pero siempre del sentido de tu marcha sin invadir el contrario. Te aconsejo que mires los vídeos de los recorridos de examen de examen y aprenderás muchas situaciones ;) ¡Un saludo!
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