Los vídeos de rutas son de gran ayuda para preparar el examen práctico. Los puedes repetir las veces que necesites, son claro y explicativos. Todo un acierto…
5.1 Aumentar marchas
Aumentar de marchas en subida
Cuando cambiamos de marchas estando en una pendiente ascendente, siempre se pierde velocidad durante el proceso. Así que es necesario aumentar las revoluciones y la velocidad de nuestro vehículo antes de aumentar una marcha. Miraremos de llegar a 3000 rpm antes del cambio de marcha.
1ª marcha | de 0 Km/h a 30 Km/h | 3000 rpm: pasamos a 2ª |
---|---|---|
2ª marcha | de 30 Km/h a 50 Km/h | 3000 rpm: pasamos a 3ª |
3ª marcha | de 50 Km/h a 70 Km/h | 3000 rpm: pasamos a 4ª |
4ª marcha | de 70 Km/h a 90 Km/h | 3000 rpm: pasamos a 5ª |
5ª marcha | + de 90 Km /h |
Suele ocurrir que estando en subida, cambiamos de marcha demasiado pronto (como si estuviésemos en plano) y al aumentar de marcha a poca velocidad, el coche no responde con la nueva marcha.
Aumentar de marchas en plano
Cuando cambiamos de marcha circulando por una vía que no hace pendiente, lo haremos siempre a las revoluciones que se recomiendan para una conducción eficiente, que en un coche diesel será a 2000 rpm.
1ª marcha | de 0 Km/h a 20 Km/h | 2000 rpm: pasamos a 2ª |
---|---|---|
2ª marcha | de 20 Km/h a 40 Km/h | 2000 rpm: pasamos a 3ª |
3ª marcha | de 40 Km/h a 60 Km/h | 2000 rpm: pasamos a 4ª |
4ª marcha | de 60 Km/h a 80 Km/h | 2000 rpm: pasamos a 5ª |
5ª marcha | + de 80 Km /h |
Aumentar de marchas en bajada
Cuando cambiamos de marcha en una pendiente descendiente, el vehículo tiende a coger velocidad (lo contrario que ocurre cuando es subida). Es por esto que podemos realizar el cambio de marchas a pocas revoluciones, 1500 rpm, y a baja velocidad.
1ª marcha | de 0 Km/h a 10 Km/h | 1500 rpm: pasamos a 2ª |
---|---|---|
2ª marcha | de 10 Km/h a 30 Km/h | 1500 rpm: pasamos a 3ª |
3ª marcha | de 30 Km/h a 50 Km/h | 1500 rpm: pasamos a 4ª |
4ª marcha | de 50 Km/h a 70 Km/h | 1500 rpm: pasamos a 5ª |
5ª marcha | + de 70 Km /h |
Realizando la maniobra de esta manera es fácil aprobar el examen práctico de conducir a la primera.
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Sabina Martinez
Laila Amrani González
PracticaVial es súuper útil si quieres repasar contenidos de las prácticas o ganar confianza a la hora de conducir. Al menos para mí ha sido el apoyo perfec…
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Opiniones
Natalia Quinta SolMayor
La verdad que está todo muy bien explicado ,los vídeos ayudan mucho ,tienes toda clase de maniobras y lo que no de explica lo comentas y te contestan, Gracias…
Paula Fernández
Gran ayuda para el examen práctico. Te indican los puntos críticos, donde hay que fijarse más, los distintos recorrido,...
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Comentarios (28)
Gonzalo.A
Hola ¿Lo de las revoluciones a 1300 2000 y 3000 es igual en todos los coches, sean de gasolina de gasolina o diesel?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Gonzalo, las revoluciones puede variar en función de si el coche es gasolina o diesel y también varía en función de la potencia del vehículo y por la relación de marchas. Las referencias que indicamos en PracticaVial son genéricas, luego ya es cuestión de adaptarlas en cada caso. Un saludo Gonzalo!
ResponderMaría Velásquez
Hola Dani, cuando estas en bajada y tienes que meter una marcha para aumentar o reducir, hay que pisar el freno un poco para que el coche no coja velocidad? Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola María, correcto! Mira en el siguiente vídeo aclararé mucho mejor esto que preguntas: Pedales en bajada. Un saludoo!
ResponderLorena Sierra
Hola Dani, me cuesta mucho pasar de 2da a 3ra. Me acabo equivocado y en vez de 3ra pongo la 1ra ? ¿ Algún consejo para no liarme? Un saludo.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Lorena, claro mira el truco está en no hacer fuerza hacia ningún lado en ningún momento. Estás en segunda y haces fuerza con la palanca hacia adelante, solo hacia adelante, entonces se pondrá en punto muerto, haces una mini pausa de medio segundo y vuelves a hacer fuerza hacia adelante, solo hacia adelante y entonces entrará la tercera. Pones la primera, sin querer, porque sin darte cuenta haces fuerza hacia la izquierda en el momento de pasar de segunda a tercera. Ya me cuentas que tal! un saludo!!
ResponderLiennys
Hola Profe,yo aún me lío en el cambio de marchas por ejemplo en llano hay q ir a 30 km y mi profesor me dice q ponga 3ra será normal eso?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Liennys, es posible sí. Depende de las características del coche puede ir en llano a 30 Km/h con la tercera marcha. Lo importante es que el coche no haga ruidos extraños o vibre de manera anormal. Un saludo!
Responder 1 respuesta/sLiennys
??️
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Un saludo Liennys!
ResponderAlfredo Rangel Hernandez
Probare tecnica y me fijare en las revoluciones en la practica
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Genial Alfredo, seguro que te irá muy bien! Ya nos cuentas. Un saludoo!
ResponderDANIEL ESTEVEZ
Hola, leí que para aumentar de marchas en plano las revoluciones que se recomiendan para una conducción eficiente en un coche diesel será a 2000 rpm, mi pregunta; estas revoluciones son las mismas para un coche de gasolina?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Daniel, sí para un coche de gasolina también rondaría las 2.000 rpm. Un saludo!
ResponderLaura Arango
Hola A mi lo que me a costado es los cambios de marcha para llegar a la rotonda en 2a y tener el embrague arriba total mente antes de frenar, esto es un tormento para mi
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Laura, Para maniobrar bien con los pedales tienes que tener en cuenta 2 cosas; primero tienes que tener los pasos a seguir con los pedales y las marchas muy bien definidos en tu cabeza, a nivel conceptual. Y segundo, practicar tantas veces como sea necesario hasta que lo interiorices de manera automática. Todo el mundo acaba aprendiendo a conducir ;) ¡Ánimo Laura!
ResponderNOMIDIA EL YOUZGHI
Hola :) yo hice ya 30 prácticas y aun me cuista conducir soy muy nerviosa :/ y mi cuista consentrar por eao me apunte aqui a ver si con esto me lo saco, no tenies ningún vidio como quitar los nervios verdad :/ la verdad me preocupa mucho :(
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Nomidia, Los nervios en las prácticas de conducir y en el examen tiene que ver mucho con el carácter de cada uno, así que es muy relativo. En cualquier caso, cuanta más seguridad tengas a la hora de conducir en tus prácticas menos nervios tendrás. Para sentirte segura conduciendo necesitas saber que circulas correctamente y para saber que circulas correctamente necesitas hacer prácticas de conducir y aprender la circulación con los vídeos de PracticaVial.com Ten paciencia y verás como en un tiempo cogerás confianza en…
ResponderIvonne velita
Me resulta muy útil, este curso visual, tanto también explicado, me da más confianza cuando realizo mis prácticas. Y es muy interesante. Creo con este curso es más fácil aprobar, el practico. Se los recomiendo.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Muchas Gracias Ivonne, nos alegra que te resulte tan útil ;)
ResponderDavid RM
Hola profe, quisiera hacerte un comentario respecto al aumento de velocidades en llano, he visto que según específica, hay que subir marchas segun cada 20 kilómetros subidos es decir de 0-20 primera,de 20-40 segunda y así sucesivamente, entonces porque mi profesor de autoescuela me dice que la subida se hará de 15 en 15 es decir 0-15 primera, de 15-35 segunda y asín paulatinamente, mi pregunta es si también es correcto de esa forma?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola David, Sí, seguro que también es correcto, porque el momento de aumentar de marchas depende también del motor y la relación de marchas del coche que lleves. Las referencias que te damos nosotros o que te da tu profesor son simplemente eso, referencias. Luego tu tienes que notar que cuando cambias de marchas el coche reacciona perfectamente y no le cuesta seguir con la nueva marcha. El cambio de marchas también dependerá de si lo haces en bajada, en subida o en plano. Saludos David.
ResponderLuis Enrique Meza
Y para coches de gasolina ¿con cuanto de revoluciones se hace el cambio de velocidades??
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Luis, En coches de gasolina se recomienda cambiar de marchas sobre las 2.000 - 2.500 rpm. ¡Saludos!
Respondermariel grisela mamani flores
Muchas gracias Aprobé!!!
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
¡Felicidades Mariel! Que la seguridad te acompañe, y no te olvides de disfrutar mientras conduces. PracticaVial.com
Responderkevin carbajal vidal
Pero en los videos solo esta enfocandose a dicha caja de cambios, en otros coches es diferente :(
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Kevin, Esta técnica te servirá para cualquier coche que sea diésel, y todos los coches de autoescuela los son. Todos nuestros vídeos de maniobras son genéricos para que sirvan con cualquier coche y en cualquier ciudad. ¡Un saludo!
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