Gran ayuda para el examen práctico. Te indican los puntos críticos, donde hay que fijarse más, los distintos recorrido,...
Un carril de aceleración sin visibilidad suele tener un recorrido corto y el momento en el que tenemos visibilidad de los coches que circulan por la vía principal, podemos tener poco recorrido en el carril de aceleración.
En estos carriles llegaremos con la 2ª o con la 3ª marcha, según la circulación. Si nos podemos incorporar a la vía rápida sin peligro, aceleraremos con esta velocidad y si no es así, nos detendremos lo antes posible dentro del carril de aceleración.
El carril parece ser largo pero, en realidad, en el momento que tenemos visibilidad por el retrovisor izquierdo de los vehículos que vienen por el mismo sentido, por la vía principal, nos encontramos con muy poco espacio en el carril de aceleración.
Realizando la maniobra de esta manera es fácil aprobar el examen práctico de conducir a la primera.
Hazte Premium y accede a todo el contenido de PracticaVial
¡Atención, jóvenes conductores! ¡Es hora de proteger tu camino hacia la libertad!
¿Eres una Autoescuela? Digitalizamos tu centro de formación con los servicios más innovadores
Opiniones
Paula Fernández
Laila Amrani González
PracticaVial es súuper útil si quieres repasar contenidos de las prácticas o ganar confianza a la hora de conducir. Al menos para mí ha sido el apoyo perfec…
Ver opiniones en Google
Hazte Premium y accede a todo el contenido de PracticaVial
¡Atención, jóvenes conductores! ¡Es hora de proteger tu camino hacia la libertad!
¿Eres una Autoescuela? Digitalizamos tu centro de formación con los servicios más innovadores
Opiniones
Paula Fernández
Gran ayuda para el examen práctico. Te indican los puntos críticos, donde hay que fijarse más, los distintos recorrido,...
Rocio Andy
Lo que me gusta de PrácticaVial, sobre todo es que el profesor es muy profesional y muy detallista en el sentido de que explica de forma muy detallada ...
Ver opiniones en Google
Criterios de calificación en el examen de la DGT
Te decimos con qué faltas te van a evaluar los examinadores de tráfico en el examen de conducir.
Sigue tu evolución
con estadísticas
reales
Con la ayuda de tu profesor de
prácticas podrás evaluar todo tu
proceso de formación para saber cuándo
ir a examen con la máxima
seguridad.
Autoescuelas que
utilizan PracticaVial
Matricúlate en las Autoescuelas
Digitales que utilizan PracticaVial y te
proporcionarán el acceso a todo el
contenido.
Opiniones en Google reseñas
Desde 9,95 €
Paga solo por el
tiempo que
necesites
Encuentra todos los recursos que
necesitas para superar con éxito
el examen teórico y práctico de
conducir.
Comentarios (6)
Gabriele Alejandro Troncone Garcia
Saludos. ¿Qué sucede si al entrar en la zona de visibilidad de un carril de aceleración encuentro que hay un coche totalmente detenido justo al final del carril, que está esperando para incorporarse? En este caso, ¿debo detenerme lo antes posible y esperar a que se incorpore primero, o puedo adelantarlo e incorporarme?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Gabriele, debes detenerte al principio del carril de aceleración y esperar a que no haya nadie delante para avanzar e incorporarte a la vía principal. ¡Un saludo!
ResponderKarla Monroy
Hola! que pasa si al inicio del carril no tienes visibilidad,,, como detenerte ahi si no puedes ver correctamente? y si te detienes más delante cerca de la señalización del ceda, es una falta eliminatoria?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Karla, debes detenerte al principio del carril donde tengas visibilidad. Si no te detienes en este punto la falta puede ser leve o deficiente en función del las circunstancias del tráfico y de la vía. Un saludoo!
ResponderMiriam Copa Apaza
SI NOS TENEMOS QUE DETENER, LO TENEMOS QUE HACER DONDE ESTÁ EL CEDA?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Miriam, No, si te tienes que detener tienes que hacerlo al principio del carril de aceleración dónde tengas visibilidad, de esta manera cuándo puedas salir tendrás carril de aceleración para coger la velocidad adecuada. ¡Un saludo!
Responder