Stop

03-03-2017
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Circulación – STOP

Para aprobar el examen práctico de conducir a la primera, es muy importante que en los STOPS, detengamos nuestro vehículo completamente, esto es que nos paremos del todo. Es muy común que nos encontremos un STOP con un paso de peatones justo antes de la intersección.

Se debe prestar atención ya que la línea de detención que encontramos en la intersección no es del stop, es del paso de peatones. Así que sólo nos detendremos antes de la línea si hay peatones que quieran cruzar, sino nos detendremos directamente donde tengamos visibilidad.

Para no invadir más de lo necesario la intersección, nos acercaremos muy lentamente y con el torso del cuerpo y la cabeza hacia delante para conseguir antes la visibilidad. Tanto si vienen vehículos a los que ceder el paso como si no, estamos obligados a detenernos donde tengamos visibilidad. Para una mayor definición del stop y que el examinador no tenga dudas, una vez estemos detenidos contaremos hasta tres, luego si no vienen vehículos reanudaremos la marcha.

En el caso de que nos hayamos detenido y todavía no tengamos visibilidad, estamos obligados a hacer un segundo stop más adelante, donde tengamos visibilidad.

En el examen práctico de conducir si no nos detenemos en el STOP se penaliza con falta eliminatoria, ya que lo que estaríamos haciendo es un ceda el paso y no un stop y desobedeceríamos una señal de restricción.


Situaciones comunes de examen

En muchas ocasiones oímos decir que realimente se aprende a conducir con la experiencia una vez superado el examen práctico de conducir.
Desde PracticaVial.com queremos nutrirte de una gran variedad de situaciones que puedes encontrarte durante las prácticas de conducir. Pero sobretodo queremos que afrontes el examen con mayor seguridad en ti mismo.

Cuántos más casos de circulación poseas archivados en tu memoria más recursos encontrarás cuándo tengas que afrontarlos en la vida real con tu vehículo. Visita nuestros recorridos de examen de conducir.
Basándonos en este principio pretendemos disminuir tu nivel de nervios para que puedas afrontar tu examen de conducir con mayor seguridad y que aumenten tus posibilidades de aprobar el examen práctico a la primera.

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40 Comentarios

  1. azucena tojeira Yagüeazucena tojeira Yagüe01-18-2018

    Y otra cosita Dani.., es obligatorio hacer siempre la doble parada del Stop, o puedo ir muy despacio sin parar hasta llegar al lugar de la intersección donde tenga suficiente visibilidad, y haciendo esa única parada?.
    Gracias!!

    • PracticaVialPracticaVial01-19-2018

      Hola Azucena,

      Depende si tienes línea de detención del STOP o no. Si tienes línea de detención primero te detienes justo delante indiferentemente si tienes visibilidad o no, sino tienes visibilidad entonces haces otro STOP. Sino tienes línea de detención entonces si puedes hacer el STOP directamente dónde tienes visibilidad, pero siempre muy muy despacito y con el torso del cuerpo y la cabeza inclinados hacia adelante.

      ¡Saludos!

      • azucena tojeira Yagüeazucena tojeira Yagüe01-20-2018

        Gracias Daniel. Me quedó bien aclarado. Saludos

  2. azucena tojeira Yagüeazucena tojeira Yagüe01-18-2018

    Hola Dani, un placer seguir tus indicaciones. Y lo expresas fácil de seguir…Excelentemente bien.Felicitaciones.., me ayudan mucho. Mira, tengo esta duda…Yo estoy en la primeras clases y quería saber si cuando ya he parado en el stop, justo en la intersección y con visibilidad, y estoy con el embrague y freno a totalmente pisado y con la marcha en punto muerto, LA PREGUNTA ES… si la primera marcha la pongo justo después de los tres segundos, cuando ya reanudo la marcha…Es así?, o debo de preparar la primera marcha justo al instante de poner el punto muerto para salir con mas inmediatez?. Gracias. Saludos

    • PracticaVialPracticaVial01-19-2018

      Hola Azucena,

      Es mejor que pongas la marcha justo después de apretar el embrague y mientas estas deteniéndote los 3 segundos. Como tu muy bien dices así saldremos después con más inmediatez y es más apropiado.

      Muchas gracias Azucena, a mí a mi equipo nos alegra mucho que te esté yendo tan bien. Te agradeceríamos mucho si nos dejases una calificación y tu opinión en nuestra página de Facebook. https://www.facebook.com/pg/practicavial/reviews/?ref=page_internal

      ¡Un saludo!

  3. Ali NawazAli Nawaz01-03-2018

    Una pregunta? Cuado hay un paso de peatons y stop tambien y estan passando los peatons es natural que tendramos que parar para ceder paso pero luego paramos para stop sobre el paso de peatons tambien otra vez cuando los peatons se han pasado.

    • PracticaVialPracticaVial01-03-2018

      Hola Ali,

      Correcto, primero dejamos pasar a los peatones delante del paso de peatones y luego realizamos el STOP antes de la intersección encima del paso de peatones.

      ¡saludos!

  4. José María MangaJosé María Manga12-11-2017

    Hola Dani, una duda:

    Al realizar un stop me manda el profesor girar a la derecha. Me detengo antes de la línea pegado a la derecha. Luego, debido a que hay coches estacionados tanto a mi izquierda y derecha, y dado que no tengo visibilidad, ¿debería colocarme a la altura de la ventanilla trasera del coche situado más a la derecha, entre las luces traseras? Mi profesor me dijo que con el primer stop bastaba, pero por la derecha no veía nada, si bien es cierto que a la derecha era sentido único.

    Otra duda, en caso de reanudar tras el primer stop, ¿Cuánto tiempo debo mantener el embrague en el punto de fricción? ¿O al ser un giro a la derecha es más recomendable soltar embrague lentamente? Mi objetivo es el darle fluidez, pero evitando que el coche se “embale”. Gracias

    • PracticaVialPracticaVial12-12-2017

      Hola José María,

      Si en el stop hay línea de detención, primero debes detenerte en la línea y si no tienes suficiente visibilidad para salir la suficiente seguridad de que no vaya a venir ningún vehículo entonces debes avanzar un poquito más adelante con el embrague hasta donde tengas la visibilidad suficiente, luego te detienes de nuevo y luego sales con decisión.
      Al ser un giro a la derecha y tener que acabar de maniobrar para enderezar la dirección, lo ideal es que aguantes el embrague en el punto de fricción, si ves que sales bien sigues aguantando el embrague hasta que endereces la dirección, luego sueltas el embrague del todo y ya puedes empezar a acelerar.

      Espero haber resuelto tus dudas, cualquier cosa sigo a tu disposición.

      ¡Saludos!

  5. Tamara RodríguezTamara Rodríguez08-14-2017

    Si al salir del stop en pendiente ascendente ,se acerca un vehiculo k hago para evitar k se me cale el coche

    • PracticaVialPracticaVial08-21-2017

      Hola Tamara,

      Si vas a salir del STOP y te ves en la obligación de detener tu vehículo, para que no se te cale el coche tienes que apretar de nuevo el embrague hasta el fondo. De esta manera evitarás el calado del motor. El siguiente vídeo te resultará de ayuda: Pedales en subida.

      Saludos y gracias por preguntar.

  6. juanjojuanjo02-07-2017

    Una pregunta profe. 1. Un stop en ciudad a qué marcha lo hago? Ponemos el caso que voy en segunda, tengo que bajar a primera antes de detenerme del todo? Y hay que poner punto muerto? 2. El único caso en el que habiendo señal de STOP no te detienes es si tienes semáforo verde??

    • PracticaVialPracticaVial02-08-2017

      Hola Juanjo,

      Tu llegas en segunda o en tercera marcha y no hace falta que reduzcas, directamente te detienes. Una vez detenido pones la primera marcha. Puedes poner punto muerto o no, lo importante es que te detengas completamente durante 2 o 3 segundos. El hecho de poner el punto muerto es una manera de asegurarnos el tiempo que estamos detenidos, y no es obligatorio.

      Si te encuentras una señal vertical, que puede ser un STOP, y un semáforo, prevalece el semáforo sobre la señal vertical. En el caso que el semáforo esté amarillo intermitente, entonces si tienes que respetar el STOP.

      Saludos Juanjo.

  7. AmaniAmani01-17-2017

    Hola profesor si se cala el el coche sobre un stop y me voy sin mirar otra vez es eliminatorio?

    • PracticaVialPracticaVial01-17-2017

      Hola Amani,

      Sí, porque en ese tiempo que pierdes es posible que aparezca algún vehículo.

      ¡Un saludo!

  8. PepePepe12-15-2016

    Cuando se considera que un peatón esta en disposición de pasar en un paso de peatones. Me han suspendido un examen cuando la persona a pasar estaba caminando pero le faltaba de metro y medio a dos metros para llegar al bordillo.

    • PracticaVialPracticaVial12-16-2016

      Hola Pepe,

      Básicamente, es cuando se considera que interrumpes su paso, haciéndole variar su trayectoria y/o velocidad.

      Viendo los vídeos de “Recorridos de examen” (no importa la ciudad) encontrarás decenas y decenas de casos con pasos de peatones.

      Un saludo y ánimo Pepe.

  9. MarisolBatistaMarisolBatista11-29-2016

    Hola.
    Me examino el próximo jueves, hize pràcticas con un profesor y ahora las últimas me han cambiado de profesor y con respecto al stop en paso de peatones uno me dijo una cosa y hoy el otro me dice algo diferente…ya no se quien lleva la razón..
    Inmediatamente antes del paso de peatones hay una línea de detención bien marcada y la señal vial de stop, despúes del paso de peatones ya en la intersección una señal vertical de stop,(donde si hay visibilidad). Que stop debo hacer si no pasan en ese momento peatones?
    Un profesor me dice los dos stop, aunqie no pasen peatones y el otro solo el stop de la intersección donde ya tengo visibilidad.
    Muchas gracias!
    Un pr

    • PracticaVialPracticaVial11-29-2016

      Hola Marisol,

      La primera linea de detención NO es del STOP, es del paso de peatones. Así, tienes que hacer el STOP justo antes de la intersección como se muestra en el vídeo. En las imágenes de Google Street View te explicamos cuándo la línea de detención es del paso de peatones y cuándo es del STOP.

      ¡Un saludo!

  10. M DOLORES FERNANDEZ SANCHEZM DOLORES FERNANDEZ SANCHEZ09-29-2016

    Me gustaría que aclararas el tema de todas las posibilidades en las que se encuentra un stop.
    porque acabo de leer que se pueden hacer dos???????
    y mi profesor dice que solo uno.
    gracias

    • PracticaVialPracticaVial09-30-2016

      Hola M, Dolores,

      Claro que puedes hacer dos, tendrás que hacer dos STOPS cuando en el primero que hagas no tengas visibilidad suficiente. Si en el primero ya tienes visibilidad, entonces no hace falta que hagas un segundo. Siempre que haya línea de detención del STOP, tendrás que detenerte antes de la línea, si ahí tienes visibilidad entonces con un sólo STOP será suficiente pero si no la tienes entonces tendrás que realizar un segundo STOP dónde tengas visibilidad.

      ¡Un saludo!

      • loliloli10-03-2016

        Hola, me sigue quedando la duda sobre el primero y segundo stop. En el primer stop hago parada con
        marcha punto muerto y 1º Marcha y luego en el segundo como si fuese un ceda o a la inversa, y mi profesor sigue diciendo que haga un solo stop.

        En las rotondas o en una via circular no me deja poner en el carril central, solamente cuando voy a salir por la izquierda o voy a hacer un cambio de sentido.

        Necesito aclaración.
        Cuando llego a una interseccion y tengo a la izquierda una señal de prohibido el paso,(-) a la derecha una señal que me indica( ) que los coches vienen de este lado y ademas tienen un stop o un ceda, si yo quiero entrar por esa calle, en que situaciones podría entrar!

        ¡ACLARAME, POR FAVOR !

        UNA PREGUNTA DELICADA, QUE OPINAS SOBRE SACARSE EL CARNET EN UN PUEBLO; PORQUE EN BARCELONA , ES UN CAOS…….
        GRACIAS

        • PracticaVialPracticaVial10-03-2016

          Hola Loli,

          1.- Si haces 2 stops tienes que detenerte completamente las dos veces. NO puedes primero hacer un stop y luego un ceda o primero un ceda y luego un stop. Si haces 2 stops siempre tienes que detenerte completamente las dos veces. Hay examinadores de tráfico que prefieren que el alumno haga dos stops y otros que solamente se haga uno, así que el criterio es muchas veces subjetivo y por lo tanto relativo. Si tienes línea de detención del Stop, nosotros aconsejamos que te detengas primero delante de la línea y si no tienes visibilidad entonces haces un segundo stop donde tengas. Si no tienes línea de detención, entonces haz el stop directamente donde tengas visibilidad.

          2.- Las rotondas también se pueden hacer como dice tu profesora. Es una maniobra correcta.

          3.- Para estos casos en las intersecciones te aconsejo que mires el siguiente vídeo: Norma general

          4.- En un pueblo es más fácil circular que en una gran ciudad. Pero si aprendes en una gran ciudad estarás mejor preparada para luego circular en cualquier lugar.

          ¡Un saludo!

  11. RosaRosa09-11-2016

    Hola, tengo un par de preguntas:

    Si hay un semaforo en ambar intermitente y una señal vertical de stop sin semaforo, hago el stop verdad?

    y otra pregunta Si hay un semaforo en ambar intermitente, una señal vertical de stop sin semaforo y un ceda el paso pintado en el suelo tambien hago el stop verdad?

    • PracticaVialPracticaVial09-12-2016

      Hola Rosa,

      Sí a la primera pregunta, ante un semáforo amarillo intermitente y una señal de STOP para la misma intersección estamos obligados a realizar el STOP.

      Y sí a la segunda pregunta, por el orden de prioridad entre las señales tenemos que hacer el STOP.

      Buenas preguntas Rosa, por no hacer el STOP en éstos casos hay muchos suspensos en el examen de conducir.

      ¡Un saludo!

  12. JOHNNY CLERC RODRIGUEZ RODRIGUEZJOHNNY CLERC RODRIGUEZ RODRIGUEZ08-29-2016

    Me examino la semana que viene l 9 de septiembre pero con los stops me vuelvo un 8 y eso que llevo 23 practicas , hoy si uno en monjuit pero no dure los 3 segundos practicamente hice un seda el paso ….. me mirare bien todo esto

    • PracticaVialPracticaVial08-29-2016

      Hola Jhonny,

      Estudia bien los STOPS porque son muy importantes hacerlos bien para superar el examen.

      !Ánimo!

  13. judicjudic07-15-2016

    Hola!nesesito ayuda,hoy me examine ,he salido de Fontajau Girona,fue 10 minuto autonoma y despues dirijida 10 min , lo hecho todo bien bueno por mi y tambien la chica que era con migo, total al final me dijo el examinador que en un stop cuando no hay vizibilidad ai un arbol que no se ve bien y hay que hacer una segunga

    • PracticaVialPracticaVial07-18-2016

      Hola Judic,

      Vaya siento mucho que hayas suspendido. Efectivamente si en un STOP te detienes y no tienes buena visibilidad tienes que volver a hacer una segunda detención. Recuerda que tienes que detener el vehículo completamente durante 3 segundos (los 3 segundos es una referencia para que os aseguréis de hacer bien hecha la detención). En el examen si no realizas correctamente el STOP es eliminatorio directo. Te aconsejo que mires y estudies bien la maniobra de stop y que las repases todas mirando todos los videos de maniobras.

      Un saludo y ánimo!

  14. KaurKaur05-16-2016

    Hola , junto dos stops. una stop antes de passo de peatones.una despues de passo de peatones. Esto como hacer.espero en dos stops o solo en una stop . Gracias.

    • PracticaVialPracticaVial05-17-2016

      Hola Kaur,

      El STOP siempre tienes que hacerlo justo antes de la intersección, donde tengas visibilidad. En un una misma intersección no pueden haber dos STOPS.

      ¡Un saludo!

      • KaurKaur05-17-2016

        Hola No yo pergunta en olot ai dos stops juntos .una antes de passo de peatones. Una despues de passa de peatones. Marca vial dos stops en calzada. Como hacer esto. Gracias

        • PracticaVialPracticaVial05-22-2016

          Hola Kaur,

          ¿Podrías decirnos el nombre de la calle donde se encuentra dicha situación? Así lo miraremos de Google Street View y podremos darte una mejor respuesta.

          Gracias.

          • KaurKaur05-24-2016

            Vale muchas gracias.

          • KaurKaur06-10-2016

            Hola professor , nombre de carrer es carrer remenses, olot. Frente de pneumatics euromaster ai dos stops. Una antes de pasa de peotones, una despues de pasos de peaotones.

          • PracticaVialPracticaVial06-13-2016

            Hola Kaur,

            Es una situación ambigua. En función del examinador puede creer que es mejor parar directamente en el STOP de después del paso de peatones y otros examinadores que pares en los dos. Nosotros, en este caso, te aconsejamos realizar los dos stops.

            Un saludo Kaur.

  15. maria teresa berenguer velezmaria teresa berenguer velez05-08-2016

    Por vuestra explicacion he entendido lo siguiente:En un stop con paso de peatones y una linea de detencion ante el paso de peatones,si no ahi otra linea de detencion al pasar de peaones,nuestro comportamiento debe ser el siguinete:
    Si al llegar hubiera algun peaton me detengo antes del paso de patones,despues me detengo al borde de la intersecion,si ahi visibilidad y no viene nadie sigo mi camino, pero si no tengo visibilidad avanzo un poco lentamente hsta donde tenga visibilidad me vuelvo a detener y si no viene nadie sigo mi camino,de esta manera cumpliria con la doble detencion de los stops sin visibilid

    • PracticaVialPracticaVial05-08-2016

      Muy bien María, así es. Un par de matices; si no hay nadie en el paso de peatones, directamente te detienes justo antes de la intersección para hacer el STOP. Si a la hora de hacer el STOP te detienes directamente donde haya visibilidad sin hacer un segundo STOP, también sería correcto. Es importante que inclines hacia adelante el torso y la cabeza para no sacar innecesariamente demasiado el coche.

      ¡Un saludo!

  16. sonia asensio hernandezsonia asensio hernandez04-04-2016

    hola una duda que tengo dice que la linea de detencios no es el stop es el de paso de peatones entonces si hay peatones hay que acer el stop antes de la linea de detencion y si no hay peatones lo acemos mas adelante donde tengamos visibilidad de la interseccion?pero si hay peatones y nos paramos en la linea de detencion despues de pasar los peatones tenemos que bolber a detenernos mas adelante donde tengamos visibilidad o ya no ace falta parar y acer el stop?

    • PracticaVialPracticaVial04-04-2016

      Hola Sonia,

      Si no hay peatones tienes que hacer el STOP directamente donde tengas visibilidad justo antes de la intersección.
      Si hay peatones, primero tienes que detenerte en la línea de detención antes del paso de peatones y después tienes que volver a detenerte para hacer el stop donde tengas visibilidad justo antes de la intersección.

      Si miras vídeos de circulación de cualquiera de las ciudades seguro que te ayudará a entender los STOPS.

      Cualquier cosa estamos a tu disposición Sonia.

      Un saludo!

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