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6 Circulación - Carril Aceleración - Deceleración
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Sabina Martinez
Natalia Quinta SolMayor
La verdad que está todo muy bien explicado ,los vídeos ayudan mucho ,tienes toda clase de maniobras y lo que no de explica lo comentas y te contestan, Gracias…
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Paula Fernández
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Comentarios (54)
Miriam Sofia Leal
Hola Dani si vamos a 120 pero luego cogemos una salida y vamos frenando, y por ejemplo vamos en 5 sugieres bajar directamente a 3a? hay algún video ademñas del de reducir marchas donde se vea este movimiento? gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Miriam, correcto en función de la presión de frenado y la distancia que haya y la velocidad que disminuyas con el vehículo será conveniente reducir de 5ª a 3ª y saltarse la 4ª marcha. También consideraremos la cantidad de freno motor que necesitamos. No tenemos ningún vídeo específico de este caso, pero lo tendremos en cuenta para hacerlo la próxima vez que grabemos vídeos. Gracias y un saludo!
Responderpablocg
buenas, a mi me pone nervioso cuando tengo que salir en carriles de deceleracion muy pequeños y con varias salidas.. tiendo a bajar demasiado la velocidad o preocuparme por mantener marchas muy altas, y eso termina siendo peligroso. Es que si no adapto la velocidad, no termino prestando atencion correcta a la señalizacion... Algun consejo?
Responder 2 respuesta/sPracticaVial
Hola Pablo, por lo general cuándo estás aprendiendo a conducir no puedes llevar la atención a más de un sitio con previsión y soltura. Creo que a medida que vayas haciendo prácticas y cojas más soltura y seguridad en ti mismo serás capaz de hacerlo. Un saludo Pablo!
ResponderGiomar
Hola Dany,ante todo felicitarte x la gran labor q haces como profe de autoescuela. Por preguntarte cuando llego a un carril de aceleracion y no puedo entrar xq hay coches dentro de la vía q van lentos.. tengo q poner 2da noo??? Pero mi duda es si mantengo el pie en freno y pisado embrague o tengo q quitar del todo el pie de embrague pa q entre la marcha y volver a pisar luego o solo me quedo con el freno pisado y voy jugando con el???
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Giomar, muchísimas gracias por tu comentario. Te comento que la duda que tienes es sobre los pedales y las marchas, mira el siguiente vídeo porque creo que te ayudará a entender cuándo pisar el embrague y el freno: Embrague plano. Un saludo!
ResponderBee
Hola Dani, tengo dos preguntas: Una sobre la vía rápida: Si estoy circulando en el carril derecho de la vía rápida y me voy acercando a una incorporación (donde entran vehículos por el carril de aceleración) y por falta de práctica no estoy capaz de juzgar si les dará tiempo de entrar antes de que me acerque demasiado, sería correcto pasar al carril a mi izquierda para facilitarles la entrada (aunque no hubiera sido necesario en realidad)? Como hay muchas situaciones donde todavía no estoy capaz de juzgar bien las distanc…
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Bee, tal y como lo planteas es mejor que lo hagas con tiempo que tarde, es verdad que si lo haces con demasiada antelación los que vienen detrás no se lo van a esperar y también puede ser peligroso. Lo bueno de ir con el profesor de autoescuela al lado es que ellos tienen el control del coche con los pedales, así puedes probar de empezar a frenar cuándo él te aconseja y no tengas miedo si lo haces tarde porque él siempre puede frenar. Siempre que puedas cambiarte de carril para facilitar la incorporación a los vehículos…
ResponderMaría Infante
HOLA! COMO DEBO CAMBIAR MARCHA en un carril de desaceleración??????????????
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola María! lo importante en el carril de deceleración es que empieces a reducir la velocidad frenando y reduciendo las marchas una vez dentro del carril de deceleración para no entorpecer a los vehículos que circulan detrás tuyos por la vía principal. Un saludoo!
Responder 1 respuesta/spablocg
puedo bajar la velocidad lo suficiente en el carril de deceleracion (por ejemplo de 80 a 40) y luego bajar las marchas?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Pablo, lo ideal es que te ayudes del freno motor para bajar la velocidad del vehículo. Así en estos casos, se debe bajar la velocidad del vehículo con el freno de servicio y el freno de motor al mismo tiempo. Un saludo!
ResponderCaro zak
Hola Dany, me tope con una vía rapida donde continuaba en el mismo carril incorporándome a autopista, puse el intermitente de la derecha aunque no me cambie de carril, estuvo bien???, O no es necesario hacerlo mientras no tenga desplazamiento?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Caro, si no hay desplazamiento lateral no es necesario que pongas el intermitente y en todo caso si la incorporación es a la izquierda deberíamos poner el intermitente izquierdo. En el caso de ponerte alguna falta por el intermitente debería ser leve. Un saludoo!
ResponderAmalia Luz Chumacero
Dani, el jueves es mi exámen y hoy me salió una clase perfecta!! Estuve en autovía (es a lo que más le temo) y ciudad, tienes toda la razón cuando dices que la seguridad que vas a tener depende de las horas de práctica que tengas, los vídeos de circulación general me lo veo hasta el cansancio, y me ayudan muchísimo en mis prácticas, ojalá la todos sabrían de la utilidad de esta aplicación, y por los que cuesta te merece la pena, no se compara el precio con lo que te ayuda!! Gracias Dani!! Ya te contaré qué tal el exáme…
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Amalia! Genial muchas gracias por tu comentario, nos alegra muchísimo ayudaros con el examnen de conducir ? De cara al jueves también es muy importante que vayas relajada al examen, relajada pero muy concentrada en la circulación. Ya nos comentas cualquier cosa Amalia. Un saludo!!
Responder 1 respuesta/sAmalia Luz Chumacero
Daniiiiiiiii no te he comentado nada porque mi exámen se suspendió por el covid, recuerdas? Ahora sí tengo fecha, es este lunes, así que estoy a todo ver los vídeos!!! Deséame suerte Dani!!!!
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Amalia! Muuy bien te irá el examen ya verás, te recomiendo ver el siguiente vídeo antes de ir: Seguridad en uno mismo. Ya nos cuentas qué tal!!
ResponderCristina
Se pueden poner las luces de cruce siempre, aunque sea de día y haga sol?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Cristina, por seguridad vial sí pero por normativa solamente las pones cuando es necesario u obligatorio. Un saludo!
ResponderAmalia Luz Chumacero
Que buena explicación Dani!! Lo conseguiré!!!!
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Genial, me alegro muuucho por ti!! ??
ResponderMaria Flores
hola de nuevo, en el 5:45 no entiendo muy bien lo que pasa con los carriles. Hay un carril a la derecha que parece un carril especial (discontinua ancha) y las señalizaciones entiendo que indican que es para ir a la derecha. Ese carril en la rotonda te obliga a coger la primera salida. Es solo por eso? para separar quienes vana a coger la primera salida de los que no?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola María! Correcto es un carril especial para tomar la dirección hacia la derecha. Un saludo!
ResponderMaria Flores
Hay algún vídeo en que se vea cómo se hace un ceda en un carril de asceleración? Por alguna razón siento que al entrar ya tengo que ir sí o sí y no logro encontrar el punto en que debo pararme si no veo hueco. Por otro lado si no estoy segura hago ceda o me pueden poner falta por obstaculizar. Entiendo que mejor obstaculizar en caso de duda que matarse no? ?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola María, mira en el siguiente vídeo puedes ver concretamente la maniobra: Carril de Aceleración. Por supuesto si no estás segura de entrar a la vía rápida, lo mejor es ceder el paso llegando incluso a detener tu vehículo al principio del carril de aceleración hasta que encuentres el momento más seguro. Un saludo!
ResponderANA IBARRA
El lunes voy a examen...y hoy hice una práctica horrible...los demas días bien. Alguna recomendación???
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Ana!! Claro mira el siguiente vídeo: Seguridad en uno mismo. Suerte!!
ResponderDaguimari Feitosa dos Reis
Holaaa, Buenas, me dejaste con una duda en este vídeo.....!!! Vas en una vía rápida ha 75km/h con 4a marcha, porque ? En mis clases siempre a esta velocidad vamos en 5a
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Daguimari, la relación de marchas con la velocidad tiene unos parámetros generales pero luego va a depender de las características de tu vehículo. Mira el siguiente apartado y te ayudará a entender: Cambio de Marchas. Un saludoo!
Responder 1 respuesta/sDaguimari Feitosa dos Reis
Graciiiaaas.....!!!!
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Es un placer Daguimari! ?
ResponderMarthe dorcas YAKOUE NYASSOKE
Hola profe En un carril aceleración con ceda el paso tenemos que detenernos porque vienen coches y luego tenemos que poner primera para reanudar la marche el coche no irá demasiado lento por una vía rápida?? O como tengo que actuar
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Marthe, Correcto, empezarás detenido desde los 0 Km/h por eso es súper importante que si prevés que tienes que detenerte que lo hagas al principio del carril de aceleración. Cuándo vayas a salir asegúrate bien que viene nadie por el carril derecho y empieza a acelerar con decisión utilizando lo que tienes de carril de aceleración para coger la velocidad adecuada a la vía rápida. ¡Un saludo!
ResponderBistra Angelova Dimchova
En un carril de aceleración....¿cómo puedo entrar en él sin miedo,con más valentía? Y cuando estoy en la carretera y estoy con una velocidad alta ¿cómo puedo ver los carteles y coger más rápido la información?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Bistra, Perder el miedo en los carriles de aceleración es básicamente una cuestión de practicarlos. Empieza por carriles de aceleración que sean fáciles de entrar, esto es, carriles que sean largos, tengan muy buena visibilidad y no haya demasiada circulación. Cuándo éstos ya los controles y cojas seguridad, pídele a tu profesor que te lleve por carriles de aceleración que sean más complicados, más cortos y con menos visibilidad. De esta manera irás cogiendo seguridad poco a poco y de manera gradual. En cualquier ca…
ResponderNicolas Tabeira Atahides
en el mi 9:55 porque vas por el carril izquierdo? No habria que ir por el derecho? Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Nicolas, Voy por el carril izquierdo porque es el que mejor conviene a mi destino. Fíjate que mi intención es entrar en la ronda y en el carril izquierdo está el carril de aceleración para entrar. ¡Un saludo!
ResponderZulema Herbas
Buenas,que velocidad se toma de referencia para subir de 2 ,3,4,5 en el carril de aceleración? De 2 marcha aceleró espero que suba a 40km h Y luego embrague y cambio de marcha a la 3 3 marcha aceleró espero que 60km luego embrague y 4 marcha Y también carril de desaceleracien?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Zulema, Para el carril de aceleración, nos interesa acelerar rápido para alcanzar la velocidad adecuada lo antes posible, así que es mejor que te guíes por las revoluciones del motor. Cambia de marchas cada vez que alcances las 2.500 rpm aproximadamente. Luego dependerá del tráfico y las características de la vía. el siguiente link puede ayudarte: Relación de marchas. ¡Saludos!
Responder 1 respuesta/sPatipat
Hola, en cuanto a esta pregunta que hicieron, se puede ir poniendo por ejemplo incluso hasta la 4º marcha (cambiando lo mas rápido posible) para que antes de entrar solo mirar retrovisor y acelerar? seria correcto o mejor solo darle hasta 3º marcha y ver?. Uff me resulta muy complicado el carril de aceleración..
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Patipat, es que es muy relativo porque dependerá de la distancia del carril de aceleración y sobretodo de la situación del tráfico que encontremos en ese momento. Por lo general, nos interesa llevar una marcha que nos permita acelerar con rapidez para coger la velocidad adecuada lo antes posible y esta marcha suele ser la 3ª, pero como te comento es muy relativo. Lo mejor ahora es practicarlo con el coche de la autoescuela con la ayuda de tu profesor. Una saludo!
ResponderJessy Coveña
Gracias, Danni una vez mas por tus video son muy bien explicado subo este viernes 7 abril ☺
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Jessy, De nada, nos alegramos que te vaya bien y estés aprendiendo. Dale caña a todos los vídeos para el examen. ¡Saludos!
Responderdaniela chiruta
hola.no lo tengo muy claro como hacer reducir de marchas.mi profesor me dice que de 5 a 4 la baje sin frenar.y de cuarta para abajo tengo que frenar.y no entiendo hasta que punto.que a veces se me cala el coche.me lo puedes explicar
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Daniela, Mira este tema está explicado en los siguientes apartados: Cambio de marchas, embrague - freno, freno - embrague. Cualquier cosa, nos comentas en el mismo post Daniela. ¡Saludos!
ResponderPatricia Portillo
Hola, por favor necesito saber cómo distinguir entre los carriles, no sé cuando es un carril de incorporación, o si este es el mismo de aceleración, y tampoco sé cuando es un carril de deceleración, la verdad mi profesor solo me va guiando como un mando a distancia pero no sé el porqué de las cosas. Estoy bastante decepcionada pues he dado muchísimas clases y veo que por este portal explican muy bien y entiendo el sentido de la conducción. Es una pena no haberlos encontrado antes, he gastado mucho dinero en clases y solo me …
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Patricia, El carril de aceleración es un carril de incorporación, el cual puede ser que te encuentres con un ceda el paso y tengas que cambiarte de carril o que no tengas ceda el paso y puedas continuar por el mismo. Por otro lado, el carril de deceleración es, una vez estás circulando por la vía rápida pretendes abandonarla. Mírate los siguientes enlaces: Carril de aceleración y Carril de deceleración. Muchos ánimos Patricia con tus clases de conducir y con tu examen. Cuantas más veces mires los vídeos de PracticaV…
ResponderDana Aly López
Mi duda es en el carril de desceleración, en qué momento se frena al ver la señal de velocidad a lo lejos, ya dentro del carril, o solo justo donde esta la señal. Pues si empiezo a descelerar al principio, mi profesor me corrige. Bueno, el tema es que no me queda claro,. Y otra pregunta, hay un truco para saber mejor como bajar la marcha adecuada, puede ser 5a, 3a, 2a.
Responder 2 respuesta/sPracticaVial
Hola Dana, En un carril de deceleración tienes que empezar a frenar una vez dentro del mismo carril. luego si te vas encontrando señales de velocidad máxima en el carril, una vez llegues a ellas tienes que ir a la velocidad máxima que te indiquen. Por último te diría que hay una norma general que es adaptar la velocidad al tráfico y a la vía, esto es que; depende del tráfico que te encuentres (carril congestionado o fluido) y de las características del carril de decelaración (largo del carril, visibilidad, etc...) tendrás…
ResponderDana Aly López
Ok, muchas gracias
ResponderJose Sanchez
Muy bien lo de saber lo del ceda para cambiar a la izquierda en via de aceleracion para mi el mayor problema es calcular la distancia al incorporme con los coches
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Jose, Muchas gracias, si que es un buen "truco" ;) Por otro lado para calcular la distancia puedes probar el siguiente consejo; cuando veas el coche que circula por el carril de tu izquierda (vía principal) por el retrovisor izquierdo, si ese mismo coche o vehículo lo ves también por el retrovisor central entonces es seguro que te cambies de carril. Es importante que mantengas la velocidad o incluso la aumentes para cambiarte de carril. Es muy importante que el vehículo que veas inmediatamente por tu retrovisor exterior lo v…
Responderdaniel campo
Muy bien explicado, gracias
Responder