Freno y embrague
En este apartado vamos a explicarte cuándo tenemos apretar primero el freno y después el embrague y cuándo es al contrario.
Ésta es una de las dudas existenciales que tiene todo alumno que está aprendiendo a llevar el coche. Pues aquí te explicamos en dos fantásticos vídeos la solución a tus problemas con el embrague y el freno.
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Joo, que bien lo explicas, ahora solo falta practicarlo!! Gracias
Gracias Inmaculada! A practicarlo ahora! Un saludooo
Buenos días, tengo una duda con freno y embrague al girar en segunda en calles que no son tan estrechas como para reducir a primera pero que sí necesitas frenar un poco más del ralentí de segunda marcha para poder controlar mejor el giro e incluso no invadir el carril del sentido contrario. Si piso un poco más el freno para hacer más despacio el Giro, piso freno primero (un poquito) y luego embrague a fondo para evitar que se pueda calar o al revés (embrague a Fondo primero y luego freno Loquillo)? Hasta que margen de velocidad tendría sin… Leer más »
Hola Nuria! Vaya muchas gracias, nos encanta que te encante la APP de PracticaVial, esto es que te estamos ayudando!! 😉 Pues te contesto a tu pregunta: por un lado las marchas van en función de la velocidad y cada marcha tiene su velocidad mínima, por debajo de esta siempre tendrás que apretar el embrague, esto por un lado. Luego lo importante es que cuando aprietes el embrague nunca se sienta que el coche “anda suelto”. Entonces te recomiendo que mires los siguientes vídeos: Primero Freno, Primero Embrague, Velocidad Mínima de cada Marcha (mirar cuadro). Un saludoo!!
Cómo puedo utilizar el embrague y el freno al momento de girar en una glorieta,o bien una raqueta allí donde me falló mucho gracias profesor.
Hola Karima, el uso del embrague y del freno al final es siempre igual, tienes que tener en cuenta la velocidad del vehículo y si si estás en plano, en subida o en bajada. Mira los siguientes apartados y te ayudará a entender: El embrague, Freno-Embrague, Embrague-Freno. Un saludoo!
Si hubiese sabido de esta app antes me había ahorrado tantas clases con un profesor que hasta ahora no me había explicado el tema del embrague y el freno. Y se cabrea porque no entendía, pero ahora veo que el mismo ni lo sabe. Muy buen vídeo.
Hola Paula, cuánto nos alegramos que estés aprendiendo tanto con nosotros. Pues sigue así que seguro que te irá muuuucho mejor 😉 Un saludoo!
Hola, aprobé gracias a ver mucho vuestros videos, gracias. Ahora que ya conduzco solo me ha entrado una duda con el embague y freno sobre todo al reducir velocidad para entrar en una rotonda. Como debería hacer el juego de edales si voy en 3ª y paso a 2ª y tengo que ir frenando? Lo digo por que voy en 3ª y piso el freno para reducir velocidad y sin dejar de apretarlo meto 2ª pero cuando suelto el pedal del embrague el coche me da un tirón y para que no ocurra esa entro en la rotonda con el… Leer más »
Hola Batiste,
Depende de la velocidad que lleves. Que te de un pequeño tirón es normal, ya que actúa el freno motor. Tienes que subir el embrague aguantándolo por la mitad, en el punto de fricción, así el freno motor será suave. Pero ten en cuenta que siempre va a hacer un pequeño un tirón. Es importante que circules siempre con el embrague subido. A continuación tienes un cuadro de velocidades para saber cuándo reducir marchas: Reducir marchas.
¡Un saludo!
Mi pregunta es si en ciudad círculo en 3ra y tengo que detenerme lo puedo hacer en 3ra o debo reducir a 2da
Hola Michel,
Puedes y además te lo valorarán muy positivamente que te detengas en tercera en lugar de reducir a segunda. Esto es por el hecho de realizar una conducción económica y ecológica.
¡Un saludo!
Muy buena página
ejem: voy a 3º en dirección glorieta, dejo de acelerar piso embrague cambio a2º, pero luego tengo q parar pq vienen coches…. entonces que hago. Piso embrague y freno?.
Que significa ir a medio embrague en un cambio de marcha.
Hola María,
Correcto, tienes apretado el embrague y entonces pisas el freno hasta detenerte. Luego pasas a primera para empezar a circular otra vez. El medio embrague se utiliza con la primera marcha para ir muy despacito, esto es por debajo de los 10 Km/h.
Saludos María.
acabo de hacer el engreso para dos meses. voy aprobar!!!!!
¡Claro que sí Brahim! Te va a ir genial 😉
Muy buena página
¡Gracias Hanae!
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Un saludo y que la seguridad te acompañe.