11.1 Agentes
Demorar la reanudación de la marcha o detenerse cuando un agente indique vía libre.
Detención innecesaria con vía libre por agente.
Demorar la marcha , detenerse o no reiniciar la marcha cuando un agente indique vía libre , obstaculizando.
No respetar u obedecer sus señales , órdenes o indicaciones.
11.2 Balizamiento
Rebasar una barrera o semibarrera móvil.
Rebasar la línea real o imaginaria que une banderitas , conos o dispositivos análogos , y la formada por luces amarillas fijas o intermitentes.
No respetar la luz roja fija.
(Una luz roja fija, significa calzada cerrada al tráfico.)
11.3 Semáforos
Detención innecesaria con vía libre por semáforo.
(Si nos encontramos en una intersección, un semáforo con luz verde, la cual nos da la preferencia de paso, debemos pasar sin detenernos.)
No moderar la velocidad ante luz amarilla intermitente.(Una luz amarilla intermitente indica peligro, así que deberemos moderar la velocidad.)
Detención sin necesidad, no reanudar la marcha ante un semáforo en verde o amarillo intermitente , obstaculizando.
No seguir la dirección de una flecha verde , obstaculizando.
Rebasar un semáforo en luz amarilla fija pudiendo detenerse en condiciones de seguridad.(Si nos encontramos en una intersección un semáforo que pasa de luz verde a amarillo fijo quiere decir que después va a pasar a rojo y nuestra obligación será la de detenernos siempre que podamos hacerlo en condiciones de seguridad suficientes. Esto quiere decir que nos podamos parar antes de la línea de detención o del semáforo y observando que no vamos a generar peligro al vehículo que circula detrás nuestro.)
No respetar un semáforo en rojo.
No respetar una luz roja intermitente o dos luces rojas intermitentes.
Circular por un carril sobre el que se encuentra encendida una luz roja en forma de aspa o no abandonarlo en caso de encenderse.(Este semáforo es el de los carriles reversibles que encontramos en la Avinguda Diagonal.)
No dejar pasar a los vehículos que gozan de prioridad o poner en peligro a los peatones que crucen la calzada cuando éstos tengan prioridad.)
No respetar una o dos luces alternativamente intermitentes, con o sin flecha negra.
No extremar la precaución con vehículos o peatones al seguir la indicación de una flecha negra sobre fondo amarillo intermitente.
11.4 Verticales
Rebasar la velocidad máxima permitida en más de 10 Km/h.
Rebasar la velocidad máxima permitida en más de 20 Km/h.
Rebasar la velocidad máxima específica señalizada en más de 30 Km/h.
No hacer uso de la preferencia señalizada.
( Si entramos en una intersección, en la cual tenemos la preferencia de paso y la cruzamos cediendo el paso, el fallo será leve siempre que no obstaculicemos la circulación.
No hacer uso de la preferencia ante una señal de prioridad , obstaculizando.(Si tenemos la preferencia de paso en una intersección y entramos cediendo el paso, obstaculizaremos la circulación a los posibles vehículos que circulen detrás nuestro, además de confundir a los conductores que tienen la preferencia de paso en la intersección.)
No seguir las indicaciones de una señal de orientación.
No respetar una señal de velocidad mínima.(Uno de los fallos habituales por el cual se suspende el examen es el de circular a velocidad anormalmente reducida. Hay la creencia que si hacemos el examen lentos, podremos observar mejor la señalización y así tener menos posibilidades de suspender. Pero lo cierto es que si no circulamos a una velocidad adecuada, en función del tráfico y la vía, circularemos obstaculizando la circulación e incluso generando peligro de accidente. Lo cual podría ser causa de suspensión de la prueba.)
CNo ceder el paso a animales en una calzada señalizada.
No respetar las señales de reglamentación.
(No respetar las señales de prioridad, prohibición u obligación es causa de suspensión. Por ejemplo una señal de STOP o Ceda el Paso.
No respetar la señal de STOP , por no detenerse o hacerlo tardíamente.
No respetar la señal de Ceda el Paso o hacerlo tardíamente.
No respetar la señal de STOP o Ceda el Paso combinada con semáforo amarillo intermitente
No respetar la señal de CARRIL BUS.
11.5 Viales
11.5.1 Marcas blancas longitudinales
Circular sobre líneas longitudinales discontinuas.
Atravesar o circular sobre una línea longitudinal continua que separe carriles en el mismo sentido.
Atravesar, circular sobre o por la izquierda de una o dos líneas longitudinales continuas que separan sentidos de circulación.
11.5.2 Marcas blancas transversales
Rebasar las líneas transversales de detención.
Detenerse sobre un paso de peatones, sin obligar a modificar notablemente la trayectoria de los peatones.
Obligar a los peatones a modificar notablemente su trayectoria por estar detenido sin necesidad en los pasos señalizados para ellos.
Obligar a los peatones, en los pasos señalizados, a seguir esperando.
No respetar los pasos para peatones o ciclistas obligando a los peatones a modificar su trayectoria o paso, generando peligro de accidente.
Franquear a velocidad excesiva un paso para peatones careciendo de visibilidad lateral.
(Si nos encontramos con pasos de peatones donde no tenemos visibilidad, debemos reducir la velocidad de ta manera, que nos permita detenernos en caso de haber peligro.
11.5.3 Señales horizontales de circulación
Rebasar en más de 10 Km/h. la señal de limitación de velocidad máxima marcada sobre la calzada.
Rebasar en más de 20 Km/h. la señal de limitación de velocidad máxima marcada sobre la calzada.
Rebasar en más de 30 Km/h. la señal de limitación de velocidad máxima marcada sobre la calzada.
No seguir la dirección que indican las flechas.
No respetar las señales de STOP o Ceda el Paso marcadas sobre la calzada.
CEDA EL PASO combinada con semáforo amarillo intermitente.
11.5.4 Otras marcas o inscripciones
No respetar la cuadricula de líneas amarillas.
No respetar la cuadrícula de líneas amarillas, por entrar en ella, cuando previsiblemente pueda quedar inmovilizado en la misma, obstaculizando.
Circular longitudinalmente sobre un cebreado.
Atravesar las franjas oblicuas enmarcadas por línea longitudinal continua, cuando separen sentidos de la circulación.
Circular por la izquierda de un cebreado que separe sentidos opuestos de circulación.
11.5.5 Marcas de otros colores
No respetar la línea amarilla en zig-zag. La línea longitudinal continua o discontinua amarilla pintada en el bordillo o junto al borde de la calzada
Comentarios (110)
ALINA ADINA DAT
Hola ! Tengo una duda ,a terminar el examen práctico he visto al examinador poniendo un una ficha la letra "A" . Será que he Aprobado?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Alina, es comprensible que tengas curiosidad por el significado de la letra “A” que viste en la ficha del examinador al finalizar tu examen práctico. Sin embargo, es importante saber que los examinadores de la DGT utilizan varios códigos y anotaciones durante la evaluación, y estos pueden variar o tener significados específicos que no siempre son directamente interpretables por los alumnos. La letra “A” podría indicar una variedad de cosas y no necesariamente significa un "Aprobado". Puede ser parte de un código in…
ResponderWassima hammanou
Hola buenas tardes hoy tenía examen y en todo el examen no encende las luces que falta es y más me a calado 3 veces saludos
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Wassima puedes consultar éstas faltas en el apartado 12 y en el apartado 13. Las faltas serán leves, deficientes o eliminatorias en función del peligro que hayas podido generar en el momento de la falta. Un saludo.
ResponderMiriam Sofia Leal
Hola si voy por el carril izquierdo dentro de una rotonda y quiero continuar, debo cambiarme al derecho? Creo q me han puesto falta en el examen por no cambiarme y seguir en el carril izquierdo . Eso es grave o eliminatorio? Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Miriam, normalmente es falta eliminatoria si provocas riesgo de accidente de lo contrario puede ser leve o deficiente. En el caso que comentas tendría que ver exactamente la situación del momento para poder valorarla. Un saludo!
ResponderMiriam Sofia Leal
Hola Dani, si voy por el carril izquierdo y cojo la rotonda por el exterior, para continuar debo hacer el giro y luego cambiarme al derecho? Eso me
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Miriam, si en una glorieta de 2 carriles entras por el carril izquierdo, antes de abandonar la glorieta debes cambiarte al carril derecho para salir de la glorieta por el carril de más a la derecha. Un saludo!
Respondermarcelodalidet
Hola, cruzar en ciudad una linea continua (para poder circular por la via que permite el giro, pues voy por una que solo permite seguir recto), sin poner en peligro a otros usuarios de la vía ¿es falta leve?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Marcelo, no sé si entiendo bien lo que quieres decir pero cruzar una línea continua por norma general es eliminatorio. Un saludo!
ResponderMiguel.alh8
Hola buenas, en el examen llegue a una intercepción la cual me obliga a ir a la izquierda y seguí de frente
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Miguel, en ese caso el fallo es eliminatorio. Prepárate con los vídeos de PracticaVial. Adquiere conocimiento y coge seguridad para aprobar tu examen de conducir. Saludos!
ResponderNohelia Paz Reyes
Yo en examen circule en sentido contrario un momento me di cuenta puse el intermitente pero no me cambié porq pence q era de un solo sentido y no venia nadie..
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Nohelia, siempre que hayan dudas sobre el sentido del carril, es mejor utilizar el derecho. En cualquier caso, nos fijaremos siempre en las señales de tráfico, ya que nos ayudan a saber las direcciones de los carriles. Un saludo!
Responderthaliacu02
Hola! Tengo una duda: frente a un semáforo amarillo intermitente y un paso de peatones regulado por semáforo, siempre tengo que cederles el paso a los peatones o tengo que fijarme en si ellos lo tienen rojo? En el caso de que yo tuviera el semáforo amarillo intermitente y los peatones el rojo, no tendría que cederles el paso verdad?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola! Exactamente, si tu tienes amarillo intermitente y los peatones en rojo, entonces ellos se detienen y tu pasas con precaución. Un saludo!
ResponderJulialcazar
Hola, en el caso de que un conductor baje de su vehículo y halla poco espacio y sea peligroso pasar por su lado por la cercanía a la que nos encontramos ¿cuál sería la forma correcta de actuación? Teniendo en cuenta que es una vía de doble sentido con línea continua. Gracias por vuestra ayuda
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Julia, es una situación que puede tener muchos matices pero por lo general tendríamos que tener en cuenta las características de la calzada, la situación del tráfico en ese momento y extremar la precaución dejando la conveniente separación lateral para que haya la máxima seguridad posible. Un saludo!
ResponderRaulTG
En caso de que se cale la moto al intentar continuar la marcha saliendo de un semáforo, ¿qué tipo de falta sería?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Raul, pues en principio sería una falta leve siempre que no molestes a ningún otro usuario de la vía y puedas volver a arrancar la moto sin perder tiempo y continuar con normalidad. El problema viene cuando por culpa del calado, puedas ponerte nervioso y se te cale una vez tras otra, obstaculizando así la circulación o poniendo en peligro a otros usuarios de la vía, en estos casos la situación podría ser eliminatoria. Un saludo Raul!
Responderlaura
En el punto 11.3, que hago si no puedo parar en condiciones de seguridad cuando el semáforo haya pasado de verde a amarillo?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Laura, en este caso, si no hay un peligro mayor, debes acelerar para cruzar y salir de la intersección. Un saludo.
Responderlaura
Acerca del punto 4.4 que dice que en carretera sería inadecuado ir a menos de 80km. En autopista mi profesor me dijo que no fuera a más de 70k. Eso está bien?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Laura, la velocidad correcta que tienes que llevar en todo momento y en cualquier tipo de vías es la velocidad adecuada. En una autovía, donde la velocidad máxima es de 120 Km/h si todos los vehículos que circulan por ella lo hacen cercanos a la velocidad máxima de la vía (120 km/h), si tu circulas a 70, 80 o 90 Km/h sería una velocidad inadecuada porque no se adapta a las circunstancias del tráfico y de la vía. Saludos.
Responder[email protected]
Buenas, quería aclarar lo comentado en cuanto a que si te piden estacionar, SIEMRE ha de ser marcha atrás, inclusive en batería o diagonal, ya que se me hace algo extraño no hacerlo de frente tanto por motivos de seguridad, fluidez, evitas realizar marcha atras, menor visibilidad, etc...Saludos.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Fyanes, el motivo por el que te piden que estaciones siempre marcha atrás es porque quieren comprobar que sabes maniobrar el vehículo yendo hacia atrás en lugar de hacia adelante. Si te piden que realices una parada entonces te permiten realizar la detención entrando de cara. Un saludo!
ResponderYesenia Ruiz
Si llego a los cedas y los stops en segunda, es falta?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Yesenia, no, no es falta. Falta sería no hacer el ceda o el stop ?. Un saludo!
ResponderAlba Canela
sois lo mejor
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Muchas gracias Alba! tu también eres la mejor y aprobarás el examen a la primera! ??✅
ResponderMaria Diaz
Buenas, en mi examen práctico al realizar un cambio de sentido desde el carril interior no se podía por señalización circunstancial de balizamiento por conos, por lo que yo continúe por su carril contiguo y me abrí a la derecha para coger la siguiente salida, el resto del examen fue perfecto.Que calificación tendría, estando justificado salir por la anterior salida?? Muchas Gracias Dani.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Maria, si esta justificado por circunstancias del tráfico o señalización no debería ser calificado como una falta. Gracias a ti Maria ?.
ResponderIsabel
Buenas quisiera saber qué significa exactamente cuando te dice el examinador hay que mejorar el aparcamiento cuando tarde más de dos minutos y controlar un intermitente. Quiso decir que no he pasado ?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Isabel, cada examinador con su comentario puede querer dar a entender algo diferente. Con lo que comentas yo interpreto que lo que te está diciendo es que debes aprender mejor los pasos para estacionar y estacionar de una manera más eficiente y por otro lado que cuándo encuentras un sitio para estacionar tienes que poner el intermitente con tiempo. Te recomiendo que mires el siguiente vídeo: Estacionamiento en línea. Un saludo!!
ResponderCARMEN MERCADO
Hola! quería saber donde radica la diferencia entre una falta 15.1.3 y una falta 7.3. siendo una eliminatoria y la segunda leve, se lo que significan pues lo controlé en el Codigo de Faltas, me refiero en la práctica como se diferencian
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Carmen, básicamente las faltas eliminatorias conllevan peligro de accidente y las faltas leves no. La falta 15.1.3 es eliminatoria porque es muy peligroso invadir el sentido contrario sin tener visibilidad, si te fijas la 7.3 si te colocas en el sentido contrario la falta también es eliminatoria. Un saludo Carmen!
ResponderPablo
Hola Buenas, hoy he hecho mi examen y me ha salido bien en general, lo unico malo que he hecho a sido incorporarme a una glorieta cuando venía un coche, pero el coche que venia no ha tenido ni que frenar solo que hubiese sido mejor opcion frenar. Esto conlleva un suspenso ?? Porque tengo entendido que un suspenso sería si frenase bruscamente pero en mi caso creo que lo unico que he hecho el cpche que circulaba en la glorieta a sido levantar el acelerador minimamente.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Pablo, si solamente ha tenido que levantar el pie del acelerador, cómo mucho te pueden poner una falta deficiente. Si en el resto del recorrido no tienes otra falta deficiente o 5 faltas leves, tu resultado sería Apto. Ya nos cuentas qué tal! Un saludoo.
ResponderKevin
Hola buenas, quisiera hacer una consulta mi pareja ayer se examinó, realizó diez minutos los cuales fueron perfectos, pero en el momento de estacionar se puso algo nerviosa i confundio alguna maniobra, no obstante lo dejo perfectamente aparcado sin subirse al bordillo ni nada, y le dijeron que había finalizado, resulta que le comento la profesora que había tardado demasiado en estacionar osea más de 2 minutos, la cuestión es que nadie de la autoescuela le advirtió de ese tiempo límite, tiene derecho a reclamar?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Kevin, no sabemos si tiene derecho a reclamar el examen.Por nuestra parte si podemos decirte que es cierto que si estás más de 2 minutos para estacionar pueden suspenderte el examen. La prueba dura alrededor de 25 minutos, dices que los 10 primeros fueron perfectos, qué hay de los otros 15 minutos? Muchas veces los examinadores, además de las faltas cometidas de manera específica, hacen también una valoración global del examen teniendo en cuenta la aptitud del aspirante para acabar de determinar el Apto o No Apto. Siempre …
ResponderJander
Hola, hace dos dias me eh examinado y suspendi, es posible que es examinador me ponga 5 faltas leves : : 13.2.5 , por que a el le parecio que no pisaba el embriague hasta el fondo? Gracias un saludo
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Jander, si es 100% posible. Por cada vez que cometes una falta (aunque sea siempre la misma) el examinador o examinadora te la calificará como una independiente y luego tendrá en cuenta el cómputo de todas. Te recomiendo que mires los vídeos del embrague en el apartado Circulación Genérica. Un saludo y ánimo!
ResponderJonatan
Hola ayer me presente examen práctico tube 1 fallo grave y 5 leves, el grabe es 15.1.2 Maniobra o actuación evasiva E Provocar maniobra evasiva de otros usuarios. Venía un coche lejos y me encontré un obstáculo en la carretera y lo revase pasándome al carril contrario, el otro coche venía lejos, puedo reclamar algo?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Jonatan, tal y como lo comentas, no me parece que se pueda reclamar. Hay que tener en cuenta la velocidad que llevabas con tu vehículo y la velocidad del vehículo que venía de frente, también se debe tener en cuenta la distancia de separación frontal y la lateral con la que has iniciado la maniobra de desplazamiento y la de retorno al carril derecho. Siento no poder ayudarte más, hubiera necesitado verlo en directo para tener una opinión más precisa. En cualquier caso, también es importante la percepción del examinador …
ResponderJoaquin salas
Si he visto en la hoja del examinador marcadas 1 falta deficiente y 5 leves, ¿es posible q me apruebe luego?, aun no ponia si era o no era apto. O ya si lo pone en su hoja las faltas es suspendido directo?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Joaquin, siento decirte que difícilmente te aprueben ya que con una falta deficiente y cinco leves el resultado es No Apto. Si lo pone en la hoja suele ser suspenso directo. Ánimo Joaquin! Te recomiendo que mires los vídeos de Maniobras de las Faltas que has tenido en el examen y estudies y repases bien cada una de ellas para asegurarte el aprobado al siguiente examen. Un saludo!!
ResponderNahla
Hola he examinado hoy y me ha dicho el examinador que has hecho una parada en una intersección no hay que hacer la Y no he puesto el intermitente para hacer una parada. Que te parece ?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Nahla, pues hacer una parada en una intersección dónde no tienes que hacer una parada puede ser una falta como mínimo Deficiente y la falta del intermitente como mínimo Leve. Es posible que el examinador o examinadora haga una valoración general de tu circulación, además de tener cuenta las faltas cometidas. Cuéntanos tu resultado cuándo lo sepas Nahla. Mucha suerte!!
ResponderSara
Hola! En la calificación de mi examen aparece dos veces la misma falta deficiente: no dejar separación lateral adecuada con otros vehículos. ¿Pueden poner la misma falta más de una vez? Me pareció raro. Aparte de eso tengo 4 faltas leves. Es decir, si no se hubiera repetido la falta deficiente hubiese aprobado. (Solo tengo 2 faltas deficientes, pero es la misma falta repetida) Un saludo!
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Sara, si cometes la misma falta dos veces o tres o cuatro, te la calificarán cada vez que la cometas. La falta de separación lateral es una falta Deficiente y quien suele cometer el error de no dejar la suficiente separación lateral, suele cometer más de una vez esta falta tanto en las prácticas como en el examen. Con una falta Deficiente y cuatro Leves el examen sería apto. Te recomiendo que mires los vídeos de Recorridos de Examen de PracticaVial para ayudarte a tener más conciencia sobre la separación lateral. Un salu…
ResponderSonia
Hola me he examinado del permiso B y no me lo han dado acto por salir del estacionamiento y en vez d meter la marcha primera me equivoque y puse la marcha atrás y di al bordillo he hizo amago de qrer subirse pero no subio, el coche era un Renault q se mete la marcha atrás subiendo una pieza en kas marchas, quisiera saber si esta bien hecho ka eliminatoria o solo con una deficiente valdria
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Sonia, lamento decirte que si la rueda hace el intento de subirse al bordillo la falta es eliminatoria. La rueda puede tocar el bordillo pero nunca hacer el intento de subirse al bordillo y mucho menos que se suba a la acera. Un saludooo y ánimo!!
ResponderIvan
Hola! Hoy he hecho el examen del coche y tengo una duda , que falta pone al invadir el carrir (bus y taxis) y esta poco tiempo en el carrir (bus y taxis)?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Ivan, si te has dado cuenta enseguida que circulabas por el carril bus/taxi y has salido de el en cuánto antes, normalmente suelen poner una falta Leve. Si no te has dado cuenta, y has circulado por él durante muchos metros, entonces te pueden calificar como eliminatoria. Ya nos cuentas qué tal! Un saludoooo!
ResponderLidia
Hola! Me han suspendido porqué el examinador me ha dicho que me ponga en el carril de la izquierda pero no que gire. Como no lo tenía claro si quería o no que girara, me he cambiado de carril y he seguido de frente. Por eso te suspenden directamente? Me ha parecido raro.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Lidia, tal y cómo lo cuentas no te pueden suspender por eso. Pasa que a lo mejor en ese carril que te has colocado tenías una obligación girar a la izquierda, y si has seguido de frente entonces si que es eliminatorio. Luego es posible que tuvieras otros fallos y la suma de todos daba como resultado eliminatorio. Piensa que en muchos casos el examinador o examinadora hace valoración global del resultado de apto o no apto en un función de las faltas cometidas y la percepción que tiene del alumn@ sobre la circulación en gene…
Responderyoussef
hola buebas me acabo de examinar ahora mismo y he tenido 2 faltas que es cambiarme de carril en y pisar la linea continua las dos faltas eran por eso me podrian decirme exactamente si soy apto o no por favor por que estoy muy nervioso y quiero saberlo ya!! graciasss
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Youssef, para poder arriesgarnos a valorar un resultado en tu examen, necesitamos que seas más específico con las faltas que has cometido; cambiándote de carril que ocurrió? Si te cambiaste de carril con línea continua la falta es eliminatoria. Un saludo Youssef!
ResponderGema
Hola buenas tardes, me acabo de examinar y cuando me ha dicho el examinador de realizar el estacionamiento, no he sido capaz de finalizar la maniobra, me he puesto muy nerviosa. Eso supone suspenso en el examen? Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Gema, me temo que si. Es habitual que los nervios nos traicionen a la hora de realizar el estacionamiento. Es una maniobra que se tiene que tener muy clara mentalmente para no perderse por el camino mientras estamos realizándola. Seguro que la próxima te irá bien Gema, ya verás! Te recomendamos que visualices los vídeos de los estacionamientos hasta que seas capaz de reproducirlos mentalmente. Ya verás cómo después te saldrá sólo. Ánimo Gema!
ResponderAslam
Hola buenas una pregunta .hoy en examen yo me eva a girar al la izquierda comprobe por la izquierda y la derecha y tengo ceda de paso justo salgo viene una moto con mocha velocidad case chocamos..es defeciente esqui me ha puesto cuatro numeros en defeciente no se si no repetar ceda de paso o no obsevacion dericta.gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Aslam, las faltas que tienen peligro de accidente suelen ser eliminatorias. Lo siento. En cualquier caso te recomiendo que mires el vídeo de los cedas el paso en el apartado circulación genérica. Un saludo y suerte!
ResponderMarina Cano Martín
Buenas Practicavial, subirse al bordillo con una de las ruedas delanteras a una glorieta es eliminatoria?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Marina, es habitual que los examinadores valoren como falta eliminatoria el hecho de invadir el espacio destinado a los peatones. Un saludo y suerte!!!
ResponderLidia Minzó
Buenas! Hoy me he examinado y en una rotonda mi rueda delantera se ha subido un poco al bordillo? Esto sería una eliminatoria?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Lidia, es habitual que los examinadores valoren como falta eliminatoria el hecho de invadir el espacio destinado a los peatones. Cuéntanos qué tal. Un saludo y suerte!!!
ResponderJuan
Buenas tardes, Me he examinado hoy y al aparcar el vehículo, lo he dejado separad., Al percatarme lo he sacado y aparcado de nuevo. ¿Cuánto es la distancia que se puede considerar para cometer una falta deficiente? Tengo alguna leve y creo que esto va a determinar el resultado del examen. Gracias por su ayuda.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Juan, si sales del estacionamiento porque ves que estás entrando mal y después vuelves a entrar para dejarlo bien, no te van a calificar negativamente, pero en el segundo intento debe quedarte perfectamente estacionado y sin hacer maniobras innecesarias. Respecto a la distancia con el bordillo no especifican la distancia, normalmente si lo dejas como a un palmo del bordillo suele ser deficiente y a más de un palmo eliminatorio. En cualquier caso siempre es una visión y criterio subjetivo del examinador. Un saludo Juan!
ResponderAna Romero
Gracias aprobe a la primera Vuestros videos m ayudaron a interiorizar maniobra y a ir tranquila el di del examen ?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
¡¡Eso es!! La claves está interiorizar las maniobras de circulación para ir sin nervios al examen! Gracias y felicidades Ana!
ResponderLaura
Buenos días, Hoy mismo he hecho el examen y el examinador me ha dicho al terminar que lo único que he hecho mal ha sido pararme en un stop en el que se necesitaba invadir un carril bici para tener mayor visibilidad pero me ha dicho que lo he invadido demasiado. ¿Esto seria una falta eliminatoria?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Laura, La falta puede ser deficiente o eliminatoria en función del peligro que se ha haya podido llegar a generar. Siento no poder ser más preciso. Un saludo!
ResponderCh
Hola! Hoy me he examinado del carnet de conducir y simplemente he hecho mal una cosa según la examinadora: al mirar el semáforo estaba verde y pasé pero la examinadora me ha dicho que Justo al pasar, se puso amarillo y debería haberme dado cuenta y mirar en todo momento. Es deficiente?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Ch, Sí esa falta suele ser deficiente. Ya nos contarás tu resultado. Un saludo!
ResponderMarcos
Ayer me examiné del práctico y resulta q en mitad de la práctica me manda el examinador a girar hacia la derecha en un carril obligatorio para incorporarme en la intersección hacia donde me indica. Resulta q la cuerva es algo cerrada y el bordillo al parece me cogió la parte posterior de la rueda trasera y subió un poco un poco; tenía un ceda al paso y frene para mirar a ver si venía y de repente la rueda posterior derecha cae; al parecer el bordillo era algo bajo y cogió pocos centímetros de la rueda. Seguí la marcha de…
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Marcos, Tal y cómo lo describes la falta suele ser deficiente, por lo tanto si no te han puesto más faltas podrías ser APTO. Un saludo y suerte!
ResponderCarmen
Buenas noched¡¡¡ hoy m examine de practico y me pase un paso de peatones cusndo un peaton iba hacercandose al paso de peatones ....solo tuve esa falta todo lo demas me dijo k perfecto ... abre aprobado???? Estoy atacaaaaa..... grs
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Carmen, En función de la distancia que hayas dejado con el peatón la falta puede ser deficiente o eliminatoria. Un saludo y suerte!
ResponderRAÚL ZABALA SERRANO
Hola buenos dias: Me acabo de examinar y me ha dicho el examinador . 1 que en una carretera de doble carril en cada sentido se ha parado un autobús y yo me situado detrás sin tener mucha visibilidad. Que tipo de falta es? 2 al aparcar se me ha olvidado indicarlo y lo hecho un poco más tardé Que tipo de falta es? Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Raúl, Ambas faltas pueden ser leves o deficientes en función de la peligrosidad generada. Siento no poder ser más preciso, tendría que haber estado allí para tener en cuenta todas las variables. Un saludo!
ResponderRaúl
Hola! el 16 de abril me examiné del práctico del B y en un momento del examen me pidió aparcar en una tranquila zona residencial de chalets y no me di cuenta y resultó ser un vado. el examinador me lo dijo aly acabar el examen y en las notas hoy he visto que no tengo ni una falta más que esta, la cual la consideraron una eliminatoria y según vuestro listado de faltas sería una deficiente al obstaculizar sin poner en peligro a nadie, me estoy planteando recurrir, que opináis? Muchas gracias de antemano.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Buenos días Raúl, En este caso la falta eliminatoria sería por no respetar una señal de reglamentación, la señal de prohibido estacionar. Y esta falta es eliminatoria. Lo siento Raúl. Un saludo y ánimo.
ResponderCarmen
Buenos días, Me han suspendido injustamente (el pasado 13 de abril) porque el examinador me indicó que girara a la izquierda en una calle, y como no tenía claro si se podía (no había señal de prohibido) giré por la derecha. ¿Eso es motivo para suspender el examen? Gracias, Carmen
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Carmen, Si no has cometido ninguna falta de las presentadas en los criterios de calificación no deberían suspenderte. Es posible que tengas faltas acumuladas durante el examen o que en la valoración final del examinador no te dé el visto bueno como apta. En cualquier caso siempre es bueno que tu profesor te explique todas las faltas que hayas podido cometer y por qué tu examen ha sido no apto. ¡Un saludo y ánimo!
ResponderJosé das flores
Hola buenas me examine el dia 14 de marzo i el examinador me digo q si la glorieta demasiado abierto i n puse la intermitencia i revase la velocidad me pueden suspender??
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hol José, Sí te pueden suspender. El examinador o examinadora a demás de las faltas reglamentadas puede evaluar tu conducción de manera genérica y si no te ve lo suficientemente preparado para conducir de manera autónoma y segura puede considerar que necesites más prácticas de conducir. Visualizando los vídeos de PracticaVial interiorizarás la circulación y te ayudará sin duda a conducir tal y cómo piden en el examen. ¡Un saludo!
ResponderMaria mihaela naciu
Hola,me suspendieron el examen de circulacion por el permiso C por separacion lateral insuficiente y manejos de mando,en las condiciones de que me apuntaron al examen con tan solo 6 clases de practicas
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Maria, Una falta de separación lateral es una falta deficiente. Si tienes dos faltas por separación lateral entonces ya es eliminatorio. Respeto al manejo de los mandos, las faltas puedes ser leves, deficientes e incluso eliminatorias. Te aconsejo que visualices todos los vídeos de maniobras de PracticaVial para ser más consciente de los errores habituales y evitarlos para tu próximo examen. Un saludo y ánimo!
ResponderJose luis Rodriguez martinez
Buenas tardes aller dia 9 de marzo le examiné del práctico del A2 de circulación el examen lo realizé sin lluvia pero con bastante viento y el pavimento bastante húmedo el examen lo clavé todo perfecto pero me ha dicho mi profesor de autoescuela que le ha suspendido el examindaor diciendo que en una vía convencional de 45km min y 90km max circulaba a 63km el examinador me dijo que adaptase la velocidad a la via entiendo que está dentro de los márgenes y según el me suspende por ir lento alguien puede decirme que hacer si rec…
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Jose Luís, Si no adaptas la velocidad al tráfico y a la vía la falta es eliminatoria. Siempre que las circunstancias del tráfico y de la vía lo aconsejen debes circular próximo de la velocidad máxima de la vía. Entonces en este caso, si la velocidad máxima era de 90 Km/h y las circunstancias eran favorables deberías haber ido a esa velocidad. Jose Luís, te aconsejo que te registres Premium en PracticaVial para ver nuestros vídeos que hacen referencia al examen de circulación del A2. Seguro que aprenderás consejos n…
ResponderMariano Marin Atienza
Ayer me examiné y cuando estaba en una glorieta, el pitido sonó 2 veces, fui a incorporarme y un conductor se me atravesó, intentando salir por la izquierda cuando habia yo comenzado a entrar, en ese instante sono piiiiii piiiiii, e intervino mi profesor. Es injusto pero asi te dan los no aptos, por gente que ni te respeta cuando vas circulando.
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Hola Mariano, No te falta razón, hay conductores que tienen poco respeto con los otros conductores de la vía. Lamentablemente somos nosotros los que tenemos que vigilar estas acciones de los demás. ¡Ánimo!
ResponderPedro martin
Hola buenas mira te quería hacer una pregunta yo hecho el examen entero y he cometido 2 fallos uno por hacer que me pitasen en el carril de la izquierda y abandone rapido pero no ocasione peligro y el otro fallo que en una autovia con mucha pendiente intente adelantar y cuando estaba haciendo el adelantamiento me dijo qu tomase la salida de la derecha por lo que pare el adelantamiento y frene y volví a la derecha pero hubo unos instantes que circule a 57 por hora eso seria fallo defiente o leve?
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Hola Pedro, Circular por debajo de la velocidad mínima o a una velocidad inadecuada podría ser falta deficiente en función de si se genera peligro de accidente o no, también se valora el tiempo que se esté circulando a esa velocidad. En cualquier caso, tengo poca información para dar una valoración que se acerque a la veracidad. Y siempre hay que contar con el criterio subjetivo y por lo tanto relativo del examinador. Un saludo Pedro.
ResponderNoelvis
Hola hoy m examine del practico e tenido 3 faltas 2 leves y una deficiente cual seria mi nota....... Mis saludos.
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Hola Noelvis, A continuación puedes ver las relaciones de faltas que llevarían a suspender el examen. 1 falta eliminatoria 2 faltas deficientes 10 faltas leves 1 falta deficiente y 5 faltas leves Un saludo.
ResponderDimas
Hoy ha examinado con categoría C+E. Y ha tocado 2 o 3 veces bordilo con rueda remolque no subido....es que tipo de fallos
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Hola Dimas, Rozar el bordillo es falta deficiente, si lo has rozado dos veces son dos faltas deficientes que es igual a una eliminatoria. Un saludo Dimas.
ResponderANNA DEL CASTILLO ALDEGUER
Buenos días, Me examiné el pasado viernes y me ha salido NO APTO. Mi duda: tengo una falta deficiente y 7 leves (de las cuales 3 son repetidas y luego 2 repetidas) en total seria 4 leves... Mi pregunta... las repetidas también cuentan???
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Hola Anna, Correto las repetidas se suman. Por ejemplo, si te saltas dos STOPS pues serían dos fallos eliminatorios, uno por cada STOP. Esto ocurre así con todas las faltas. ¡Un saludo!
ResponderIryna
Hoy he tenido un examen de practicas y he suspendido por cuarta vez.Creo que esto no tiene ningun sentido porque de los cuatro examenes no tube ninguna falta eliminatoria. Tengo una pregunta, con mas de 80 claces de practicas me quieren decir que no es posible de aprobar. De ningun examen no tube ninguna falta eliminatoriay en srgundo solo una deficiente los demas ponen lo que quieren. En los tres examenes me ponen la misma falta de caja de cambios y en el ultimo clace pregunte mi profesora que pasa con caja de cambio de marcha y sab…
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Hola Iryina, Siento mucho la experiencia que estás teniendo. Ciertamente el examen de conducir es muy exigente y los criterios de calificación los llevan a raja tabla. No desesperes, no conozco a nadie que aunque haya suspendido más de una vez no ha conseguido aprobar. Sigue mirando los vídeos de PracticaVial una y otra vez seguro que te ayudarán a interiorizar los conocimiento y al final a aprobar el examen. ¡Muchos ánimos!
Responder 1 respuesta/sIryna
Buenos dias ya he visto miles y miles videos a mi me interesa que me diga si al parar el coche ante un señal STOP primera vez antes de la linea continua de la cebra y segunda vez al final de la cebra se concidera un fallo eliminatorio. Solo quiero saber eso. Un saludo.
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Hola Iryna, Mira en el siguiente enlace encontrarás todos los criterios de calificación: El examen. Por general sería una falta deficiente, siempre que no haya peligro de accidente. ¡Saludos!
ResponderJavier De Antonio Garcia
El dia 26 de Octubre hice el examen y a pesar que cogi PRACTIVAVIAL.com "PREMIUM" por 2 meses, suspendi el examen con 2 faltas Deficientes, la primera fue por Atravesar o circular sobre una línea longitudinal continua que separe carriles en el mismo sentido. y la segunda po Reducir considerablemente la velocidad , sin justificación , antes de penetrar en un carril de deceleración. Y estuve mirando los videos de la wed todo el mes de Agosto y Septiembre pero como el examinado hizo huelga me caduco la licencia y claro alguna cosa se …
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Hola Javier, Es verdad, en el examen de conducir se lo miran todo con lupa. PracticaVial.com te ayuda a superarlo y a disminuir tu número de clases prácticas pero obviamente no hace el examen por ti y el factor humano al final es la clave para superarlo con éxito. No te preocupes, realmente es un examen muy complicado, pero todo el mundo acaba aprobándolo tarde o temprano. Nosotros esperamos que con la ayuda de PracticaVial sea más pronto que tarde. Para renovar tu acceso Premium puedes utilizar el siguiente código de descuento…
ResponderJose Lopez
Me parece muy exagerado todas faltas.
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Hola Jose, Sí la verdad, que no es un examen fácil. Por eso hemos creado esta guía. Hay un alto índice de suspensos, miles de personas cada mes no aprueban el examen ni a la primera ni a la segunda. Con PracticaVial las posibilidades de aprobar el examen y reducir las prácticas aumentan, ¡ánimo Jose! Un saludo.
ResponderCarmen Rodríguez
Un resumen muy claro y muy completo de los criterios debidos a tener en cuenta al conducir y al integrar en la conducción no sólo en el examen sino en el día a día. Los repetiré una y otra vez con visualizaciones y aparte tal vez con autograbación como recordatorio. Gracias. Saludos, Carmen Rodríguez Palomo
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Muchas gracias Carmen!
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