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Error habitual

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Circulación - STOP

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Para aprobar el examen práctico de conducir a la primera, es muy importante que en los STOPS, detengamos nuestro vehículo completamente, esto es que nos paremos del todo. Es muy común que nos encontremos un STOP con un paso de peatones justo antes de la intersección.

Se debe prestar atención ya que la línea de detención que encontramos en la intersección no es del stop, es del paso de peatones. Así que sólo nos detendremos antes de la línea si hay peatones que quieran cruzar, sino nos detendremos directamente donde tengamos visibilidad.



Para no invadir más de lo necesario la intersección, nos acercaremos muy lentamente y con el torso del cuerpo y la cabeza hacia delante para conseguir antes la visibilidad. Tanto si vienen vehículos a los que ceder el paso como si no, estamos obligados a detenernos donde tengamos visibilidad. Para una mayor definición del stop y que el examinador no tenga dudas, una vez estemos detenidos contaremos hasta tres, luego si no vienen vehículos reanudaremos la marcha.



En el caso de que nos hayamos detenido y todavía no tengamos visibilidad, estamos obligados a hacer un segundo stop más adelante, donde tengamos visibilidad.



En el examen práctico de conducir si no nos detenemos en el STOP se penaliza con falta eliminatoria, ya que lo que estaríamos haciendo es un ceda el paso y no un stop y desobedeceríamos una señal de restricción.

Situaciones comunes de examen


En muchas ocasiones oímos decir que realmente se aprende a conducir con la experiencia una vez superado el examen práctico de conducir.
Desde PracticaVial.com queremos nutrirte de una gran variedad de situaciones que puedes encontrarte durante las prácticas de conducir. Pero sobre todo queremos que afrontes el examen con mayor seguridad en ti mismo.

Cuántos más casos de circulación poseas archivados en tu memoria más recursos encontrarás cuándo tengas que afrontarlos en la vida real con tu vehículo. Visita nuestros recorridos de examen de conducir.
Basándonos en este principio pretendemos disminuir tu nivel de nervios para que puedas afrontar tu examen de conducir con mayor seguridad y que aumenten tus posibilidades de aprobar el examen práctico a la primera.

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Opiniones

Laila Amrani González

PracticaVial es súuper útil si quieres repasar contenidos de las prácticas o ganar confianza a la hora de conducir. Al menos para mí ha sido el apoyo perfec…

Paula Fernández

Gran ayuda para el examen práctico. Te indican los puntos críticos, donde hay que fijarse más, los distintos recorrido,...

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Comentarios (112)

YULIA SMIRNOVA

Hola Dani, hoy he terminado mi octavo clase de conducir....y estoy muy confundida. Estamos haciendo el recorrido Campanar de Valencia y a los giros no me daba cambiar a la primera. El STOP me salió más o menos bien...pero no entiendo, por qué tengo que embragar cuando giro? En tus videos todo claro, a la hora de practica estaba más perdida que perdida...sigo tener mucho miedo a conducir en la cuidad. Por favor dime que me aconsejarías, para que profesor deja de llamarme problemática.

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PracticaVial

Hola Yulia, estás aprendiendo a conducir y es normal que cometas errores. Conducir y circular correctamente no es tare fácil, así que debes darte paciencia y con el tiempo y la práctica conseguirás hacerlo bien, nadie nace enseñado. Respecto a pisar o no el embrague en los giros, dependerá siempre de la velocidad que lleves. Mira el siguiente vídeo: embrague-freno. Ánimo Yulia!

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Javier Wagener

Hola Dani. En tu caso tuviste que pararte en mitad de la intersección por un peatón, habiendo hecho ya el stop y entrado en la intersección ya que no habían vehículos. Mencionaste que si podemos salir, una vez hecho el stop, estamos obligados a hacerlo. Mi pregunta es; si observamos que el peatón va a cruzar y eso nos obligaría a parar dentro la intersección, ¿es mejor quedarse en el stop aunque no haya vehículos acercándose? O ¿deberíamos pasar y pararnos delante del paso de peatones aunque eso nos deje en mitad de la in…

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PracticaVial

Hola Javier, a qué minuto del vídeo haces referencia exactamente? estás seguro que es el vídeo de esta página? Espero tu respuesta! Un saludo!!

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Javier Wagener

3:16 "En tu caso tuviste que pararte en mitad de la intersección por un peatón, habiendo hecho ya el stop y entrado en la intersección ya que no habían vehículos." 5:12 "Mencionaste que si podemos salir, una vez hecho el stop, estamos obligados a hacerlo."

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PracticaVial

Hola Javier, respecto a 3:16 correcto y lo ideal sería darse cuenta del peatón antes de entrar en la intersección pero si por lo que fuese nos damos cuenta después nos detendremos antes del paso de peatones. Y respecto 5:12 correcto si nos da tiempo a pasar debemos hacerlo. Un saludoo!

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Luz Mary Ortega Zambrano

Hola, para hacer el stop en todo momento tengo que tener el pie pisando el embrague?

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PracticaVial

Hola Luz, mientras estés detenida tienes que tener el embrague pisado todo el tiempo, correcto. Mira Luz, te recomiendo que mires el siguiente vídeo: Embrague-Freno. ¡Saludos!

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andres Vicente grimaldi

hola dani, que falta me pondrian si me da tiempo de sañir del stop y no salgo?

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PracticaVial

Hola Andres, en este caso se considera que estás entorpeciendo la circulación y por lo general ponen faltas deficientes. Mira puedes consultar todas las faltas aquí: Criterios de Calificación. Un saludoo!

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guillermo estrada

Hola, tengo una duda, si llego a un stop y voy a 20 o 15km/h, que piso primero el freno poco a poco y luego el embrague y en caso de ir a 10km/h o menos que piso primero embrague a fondo y luego el freno poco a poco, espero que me puedan aclarar esta duda, muchas gracias

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PracticaVial

Hola Guillermo, claro que sí que lo vamos a aclarar! ? De hecho hay un par de vídeos que te van a ayudar muchísimo a aclarar esta situación. Te en cuenta que las marchas siempre van en función de la velocidad, mira los vídeos: Freno-Embrague y Embrauge-Freno. Si todavía tienes dudas, pregúntame en esas mismas páginas. Un saludo!!

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Iván Muñoz

Hola, podéis explicar la utilización de el embrague y freno, para parar, seguir, parar sin que se cale. Como se hace correctamente?

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PracticaVial

Hola Iván, claro que sí. Mira los siguientes vídeos y lo entenderás ?: Embrague Freno y Freno Embrague. Saludoos!!

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José Luque

Hola tengo un conflicto, estoy en practicas para el examen y el asunto es que la profesora de la autoescuela me obliga a detenerme (y cuando digo "obliga" me refiero a quitarme los mandos del vehículo usado sus pedales y cogiendo palanca de cambios y volante si es necesario, pues considera que es algo muy importante) en la línea antes del paso de peatones cuando está acompañada de la palabra stop delante o cuando la señal vertical está al nivel de dicha línea. (me siento haciendo el tonto cuando sucede esto pues desde allí no …

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PracticaVial

Hola José, la verdad es que hay zonas de exámenes y/o examinadores que, aunque no tenga mucho sentido porque esa línea de detención es del paso de peatones y no del STOP, es posible que pidan la detención en la línea del paso de peatones y luego justo antes de la intersección. Si ti profesora te lo está pidiendo de esta manera lo más probable es que los examinadores en la zona lo vean con buenos ojos. En cualquier caso siempre puedes hablar con el director de la autoescuela y comentar el caso. Ya nos comentas si lo haces... U…

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Assa Olive Kamara

Hola tengo una duda, cuando realizamos un stop para girar a la derecha a una via de doble sentido, si no viene ningún vehículo a nuestra izquierda hacemos el giro a la derecha, pero no pasa nada si giramos aunque vengan vehículos de la derecha del otro carril (de sentido contrario) ya que no nos afecta no? O igual deberíamos seguir detenidos?

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PracticaVial

Hola Assa, si la trayectoria de ese vehículo no te afecta entonces no tienes que esperar a que pase haciendo el STOP. Así, en el caso que comentas puedes pasar tranquilamente. Un saludoo!

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Andrés García

Eres un grande, Dani!

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PracticaVial

Muchas gracias Andrés! Me alegro que te guste ?

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Karla Monroy

Hola! Cuando has cruzado después del segundo STOP quedaste invadiendo la circulación porque esperaste al peatón que cruzaba (min 3:18) Esto no seria alguna falta? ya que deberíamos haberlo visto antes de decidir cruzar?

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PracticaVial

Hola Karla, correct! deberíamos verlo antes y no avanzar, sino viene ningún vehículo por la transversal sería leve y si viene alguien y obstaculizamos deficiente. Un saludo!

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Jorge Hernan Granados Bolaños

Hola... una pregunta, ¿es obligatorio hacer doble STOP en todas las intersecciones con la señal STOP aunque tengas buena visibilidad?

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PracticaVial

Hola Jorge, un segundo STOP solamente hay que hacerlo cuando en el primero no tienes buena visibilidad. Un saludo!

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pedro antonio landero

Hola buenos días Dani. Lo de los 3 segundos va ser en ambas detenciones o solamente en la primera?

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PracticaVial

Hola Pedro, es en todas y cada una de las detenciones que hagas ante una señal de STOP. Un saludoo!

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Cristian González

Hola buenas en el error habitual en donde hay paso para peatones no me a quedado muy claro donde hay que parar el coche 3 segundos Un saludo

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PracticaVial

Hola Cristian, tienes que pararte justo antes de la intersección. Un saludoo!

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Karima Zennan

Gracias Dani eres un gran profesor lo tengomuy claro ahora ????

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PracticaVial

Gracias a ti Karima ?

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Karima Zennan

Hay que detenerse normalmente en la línea primero y luego haremos otra detención dónde hay vecibilidad ,pero en el vídeo no es así la primera era después de la línea y encima del paso peatonal explícame porfa!

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PracticaVial

Hola Karima, la línea de detención no es del STOP, es del Paso de Peatones, por eso no nos detenemos en esa línea. Cuándo la línea de detención está justo en la intersección entonces sí es del STOP, en este caso primero nos detendremos en la línea y después, si no tenemos buena visibilidad, haremos un segundo STOP. Un saludo!!

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Francisco Martinez Rubio

Buenas, mi pregunta es relativa a los dobles STOPs en situaciones sin visibilidad. La situación: vía de sentido único que cruza una vía con dos carriles, uno para cada sentido. Encontramos un STOP, y vemos que mirando a la izquierda, hay buena visibilidad, pero mirando a la derecha, no hay visibilidad para ninguno de los carriles. Mi duda es: si nos mandan girar a la derecha, ya que mirando a la izquierda hay visibilidad, no habría que hacer doble STOP, podemos parar y luego girar a la derecha cuando no venga nadie. Pero, si tene…

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PracticaVial

Hola Francisco, para el primer caso no es necesario que hagas el segundo STOP porque no vas a invadir el sentido contrario y para el segundo sí que es necesario que hagas el segundo STOP donde tengas visibilidad a los coches que vengan de la derecha. Un saludo!

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LUIS MIGUEL RODRIGUEZ

Hola!! Si hacemos el stop y vemos que podemos seguir pero en el paso de enfrente pasan peatones....está bien si me quedo enmedio de la intersección? Gracias

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PracticaVial

Hola Luis, lo ideal sería que antes de salir del STOP te fijases en los peatones de delante y esperar en ese punto. Si te adelantas entonces es mejor que pares antes del paso de peatones para dejar pasar, aunque sea en medio de la intersección. Un saludoo!

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Laura Zanetta

Buen día profesor, una duda... en el minuto 07:43 en el video "Circulación Stop", al hacer el stop, nos dices que tenemos preferencia ¿es por la señal de prohibición que hay a la izquierda? (R101 entrada prohibida)no sé... cómo se sabe que tenemos preferencia? gracias! Muy buenos los videos!!

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PracticaVial

Hola Laura, tenemos preferencia porque nosotros no tenemos ninguna señal ni de ceda el paso ni de stop y los coches vienen solamente de la izquierda, así que ellos tienen que aplicar la norma general y cedernos el paso a nosotros. Mira el siguiente vídeo y te ayudará a entender: Norma general. Un saludoo!

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Irene Davila Ponce De León

Hola me estoy sacando el carnet... Y llevo fatal hacer el doble stop. Si lo haces como el video.. Dicen que no es apto.?

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PracticaVial

Hola Irene, quien dice eso? El STOP es muy sencillo; si hay línea de detención te paras antes de rebasarla, si desde ese punto no tienes buena visibilidad entonces haces un segundo stop donde tengas visibilidad. Es tal y como se explica en el vídeo. Un saludo!

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Marta González

¡Hola! Llego muy tensa al examen por dudar demasiado con éste tema. Tengo entendido que si me encuentro ante una línea de detención de una señal de STOP "con o sin visibilidad" tengo que hacer una primer parada obligatoria sin rebasar la línea, a partir de ahí y si no tengo visibilidad la busco y hago segunda parada. ¿Hay algo que no esté entendiendo correctamente? En las clases prácticas me recalcan que si me encuentro con una línea de detención del STOP "sin visibilidad" (se refieren claramente a la línea de detención …

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PracticaVial

Hola Marta, según la normativa de circulación, primero tienes que hacer una detención delante de la línea de detención del STOP y si no tienes buena visibilidad entonces realizar una segunda parada donde la tengas. Hay algunas zonas de examen o algunos examinadores que no les importa si directamente haces el STOP directamente donde tengas visibilidad en lugar de hacerlo en la línea de detención, quizás es esto lo que ocurre. En cualquier caso, mis explicamos siempre son en función de la normativa de circulación. Me alegra qu…

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Virginia Rodriguez

Otro Stop importante a tener muy en cuenta es el que se encuentra en el suelo solamente, sin señal vertical. Suspendí el otro día por este motivo, la examinadora me indicó que girara a la izquierda en la primera calle que pudiera cuando iba por una avenida de doble sentido. A esa hora no había tráfico y no me percaté del stop que había cuando iba a girar en medio de la avenida, habría aprobado a la primera de no ser por este fallo.

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PracticaVial

Hola Virginia, correcto. La señalización de STOP la podemos encontrar tanto en vertical como en horizontal. Muchas veces encontramos las dos juntas. Y sí, no obedecer una señal de STOP es eliminatorio directo en el examen. Sentimos que no haya podido ser a la primera pero seguro que aprobarás la próxima vez! Ánimo y aquí nos tienes para seguir apoyándote. Un saludo!

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Ahmed Amine Ramdani

Una duda: no estaba prohibido detenerse sobre un paso de peatones? Cómo se procede cuando está combinado este con un Stop? No hay que detenerse antes de la línea del paso de peatones?

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PracticaVial

Hola Ahmed, tal y como explicamos en los vÍdeos del apartado del STOP, la línea de detención si está delante de paso de peatones no corresponde al STOP, corresponde al paso de peatones. Y solamente podrás detenerte encima del paso de peatones para realizar la maniobra de STOP. Esperamos haberte ayudado, cualquier cosa estamos a tu disposición. Un saludo.

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Maria Kirdun

Chicos, sois geniales!

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PracticaVial

Gracias Maria! Un saludoo!

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Liennys Sánchez Rodríguez

Hola profe una duda,si me acerco al stop y vienen peatones me detengo antes de la línea del paso peatonal, luego cuando pasen los peatones me vuelvo a detener antes de la intercepcción y si no hay suficiente visibilidad me vuelvo a detener una 3ra vez? gracias!!!

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PracticaVial

Hola Liennys, no lo podrías haber dicho mejor. Perfecto, sí! ;)

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Vanesa Sanz

Hola profe ,a ver estado consultandolo con mi profesor de la autoescuela el tema del stop y me dice que simplemente tengo que pararme esperar pero que no hace falta que ponga el punto muerto ,me duda es que si tengo que poner el punto muerto obligatoriamente. Porfavor necesito una respuesta rápido ya que mañana me examino,

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PracticaVial

Hola Vanesa, no es obligatorio poner el punto muerto, el hecho de ponerlo ayuda a hacer los 2 segundos de detención completa, lo que es realmente importante y obligatorio es que te pares completamente. Un saludoo!

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manuel estevez campos

cuando paramo en un stop ,se ponen en punto muerto o en primera y se .Me lo puede decir tu y cuan no tiene viciblidad

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PracticaVial

Hola Manuel, puedes poner directamente la primera marcha o poner primero punto muerto y después la primera marcha, lo importante es que hagas la detención muy clara, de por lo menos 2-3 segundos. Si en el momento de hacer la detención no tienes visibilidad, entonces tienes que hacer un segundo STOP donde tengas visibilidad en los dos sentidos. Un saludo!

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Yunyun Xu

Hola, Dani, en un video cuando tenemos un STOP, entiendo que tenemos que ceder paso tanto de izquierda como de derecha verdad? pero en ese caso particular hemos pasado porque el coche de izquierda se ha parado (como si fuese ceder paso a nosotros) esos casos son raros no? o es que lo de izquierda aplican la norma general de ceder paso a los coches de derecha?

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PracticaVial

Hola Yunyun, solo aplicaremos la Norma General cuándo la preferencia de paso no esté señalizada en la intersección. Si encontramos un STOP tenemos que ceder el paso tanto a la derecha como a la izquierda, pero si el coche que tiene la preferencia no quiere pasar, por el motivo que sea, entonces pasaremos nosotros. Saluudoo!

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Yunyun Xu

Gracias, Dani, entendida. Saludos =)

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Daniel Mourazos

Hola Dany, gracias x los vídeos. Mi pregunta es, ni bien arranca el vídeo largo, hay un stop y te detienes sobre el paso de peatones (primer stop) y como no tienes visibilidad haces un segundo stop. Estás tomando las líneas verticales como línea de stop??? Yo no veo una línea de stop ahí sin embargo tú ahí haces el primer stop. Yo (perdón x mi ignorancia) al no ver línea de stop abría hecho un solo stop directamente donde tuviera visibilidad, desde ya me disculpo x mi…

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PracticaVial

Hola Daniel, al no haber línea de detención del STOP, tienes que detenerte en la línea imaginaria que une los bordillos de la vía transversal sin invadir la intersección. Si en ese punto no tienes buena visibilidad entonces debes hacer un segundo STOP, tal y cómo sucede en el vídeo. En algunas zonas de exámenes, y algunos examinadores en concreto te permiten hacer el STOP directamente dónde tengas visibilidad. Cómo no sabemos, en principio si el examinador lo va a ver de esta manera con buenos ojos, yo recomiendo hacer prime…

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Daniel Mourazos

Genial ahora lo tengo perfectamente claro!! Mil gracias!!!!

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PracticaVial

De nada Daniel! Un placer :)

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Martha Porras

Hola Dani, una pregunta si estamos parados encima de paso de peatones y vienen peatones en ese momento que hacemos?

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PracticaVial

Hola Martha, no tienes que hacer "nada". Solamente controlar si pasan por detrás o por delante y esperar a que lleguen a su zona peatonal antes de proseguir tu marcha. ? Gracias por preguntar.

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Angelica Reyes

hola Dani. tengo 2 preguntas: 1.Si en lugar de un Stop es un semaforo rojo y justo cuando se pone rojo no hay peatones que quieran cruzar en donde hay que parar el coche? sobre el paso peatonal? o se deja libre el paso de peatones por si se diera el caso de que durante la duracion de la luz roja llegan peatones que quieran cruzar? 2. Si en la intesreccion hay 4 pasos de peatones (uno para atravesar en cada esquina), yo voy de frente y tengo Stop. Me detengo sobre la linea (porque no hay peatones en ese paso peatonal), veo que no …

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PracticaVial

Hola Angelica, en el primer caso que comentas, tendrás que dejar libre el paso de peatones mientras estás obedeciendo el semáforo en rojo y detenerte delante de la línea de detención del paso de peatones. Para el segundo caso, si ves que la detención en el segundo paso de peatones te vas a quedar entorpeciendo la circulación de los vehículos de la vía transversal, entonces es mejor que no avances y dejes pasar a los peatones desde el primer Stop. No es necesario esperar a que los peatones suban a la acera, lo que tienes que t…

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ABDESLAM MOUATI

mucha gracias por esti video

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Miriam Copa Apaza

Hola Dani En una calle con fuerte pendiente ascendente y que tiene un STOP sin visibilidad antes de la intersección, tienes que pasar a primera marcha antes de llegar al STOP?. Mi profesor me dijo que lo hiciera, y todo salió bien, pero tengo la duda, porque dices que en un STOP hay que llegar con segunda marcha y no con primera. Saludos.

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PracticaVial

Hola Miriam, En el caso que comentas si puede ser necesario reducir a primera marcha para acercarte a realizar el STOP. El caso es que si hace mucha pendiente ascendente, con la segunda marcha no tendrás mucha precisión para llegarte a detener para realizar el STOP, por eso en estos casos hay que llegar en primera marcha. Un saludo Miriam!

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Mark Dann Julian Sagao

Porque vas en tercera, reduces a segunda con el freno motor, para el coche en el stop, cuentas los 3 segundos y sales en primera.

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PracticaVial

Hola Mark, es posible que llegues a un STOP circulando con la segunda marcha, en el vídeo mostramos una de las maneras más habituales, pero por supuesto hay otras. Sobretodo hay que parar completamente el vehículo para obedecer a la señal de STOP, de lo contrario estaríamos haciendo un Ceda el Paso y sería una falta muy grave en el examen. Saludos!

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Alfonso CARAMÉS

Hola Dani, una pregunta...cuando marco los 3 segundos de STOP tengo que dejar la palanca de velocidades en punto muerto??

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PracticaVial

Hola Alfonso, No es necesario, puedes dejar la primera puesta. Más que nada se hace lo del punto muerto para asegurarnos de estar detenidos los 3 segundos. Un saludo amigo!

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azucena tojeira Yagüe

Y otra cosita Dani.., es obligatorio hacer siempre la doble parada del Stop, o puedo ir muy despacio sin parar hasta llegar al lugar de la intersección donde tenga suficiente visibilidad, y haciendo esa única parada?. Gracias!!

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PracticaVial

Hola Azucena, Depende si tienes línea de detención del STOP o no. Si tienes línea de detención primero te detienes justo delante indiferentemente si tienes visibilidad o no, sino tienes visibilidad entonces haces otro STOP. Sino tienes línea de detención entonces si puedes hacer el STOP directamente dónde tienes visibilidad, pero siempre muy muy despacito y con el torso del cuerpo y la cabeza inclinados hacia adelante. ¡Saludos!

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azucena tojeira Yagüe

Gracias Daniel. Me quedó bien aclarado. Saludos

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azucena tojeira Yagüe

Hola Dani, un placer seguir tus indicaciones. Y lo expresas fácil de seguir...Excelentemente bien.Felicitaciones.., me ayudan mucho. Mira, tengo esta duda...Yo estoy en la primeras clases y quería saber si cuando ya he parado en el stop, justo en la intersección y con visibilidad, y estoy con el embrague y freno a totalmente pisado y con la marcha en punto muerto, LA PREGUNTA ES... si la primera marcha la pongo justo después de los tres segundos, cuando ya reanudo la marcha...Es así?, o debo de preparar la primera marcha just…

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PracticaVial

Hola Azucena, Es mejor que pongas la marcha justo después de apretar el embrague y mientas estas deteniéndote los 3 segundos. Como tu muy bien dices así saldremos después con más inmediatez y es más apropiado. Muchas gracias Azucena, a mí a mi equipo nos alegra mucho que te esté yendo tan bien. Te agradeceríamos mucho si nos dejases una calificación y tu opinión en nuestra página de Facebook. https://www.facebook.com/pg/practicavial/reviews/?ref=page_internal ¡Un saludo!

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Ali Nawaz

Una pregunta? Cuado hay un paso de peatons y stop tambien y estan passando los peatons es natural que tendramos que parar para ceder paso pero luego paramos para stop sobre el paso de peatons tambien otra vez cuando los peatons se han pasado.

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PracticaVial

Hola Ali, Correcto, primero dejamos pasar a los peatones delante del paso de peatones y luego realizamos el STOP antes de la intersección encima del paso de peatones. ¡saludos!

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José María Manga

Hola Dani, una duda: Al realizar un stop me manda el profesor girar a la derecha. Me detengo antes de la línea pegado a la derecha. Luego, debido a que hay coches estacionados tanto a mi izquierda y derecha, y dado que no tengo visibilidad, ¿debería colocarme a la altura de la ventanilla trasera del coche situado más a la derecha, entre las luces traseras? Mi profesor me dijo que con el primer stop bastaba, pero por la derecha no veía nada, si bien es cierto que a la derecha era sentido único. Otra duda, en caso de reanud…

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PracticaVial

Hola José María, Si en el stop hay línea de detención, primero debes detenerte en la línea y si no tienes suficiente visibilidad para salir la suficiente seguridad de que no vaya a venir ningún vehículo entonces debes avanzar un poquito más adelante con el embrague hasta donde tengas la visibilidad suficiente, luego te detienes de nuevo y luego sales con decisión. Al ser un giro a la derecha y tener que acabar de maniobrar para enderezar la dirección, lo ideal es que aguantes el embrague en el punto de fricción, si ves qu…

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Tamara Rodríguez

Si al salir del stop en pendiente ascendente ,se acerca un vehiculo k hago para evitar k se me cale el coche

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PracticaVial

Hola Tamara, Si vas a salir del STOP y te ves en la obligación de detener tu vehículo, para que no se te cale el coche tienes que apretar de nuevo el embrague hasta el fondo. De esta manera evitarás el calado del motor. El siguiente vídeo te resultará de ayuda: Pedales en subida. Saludos y gracias por preguntar.

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juanjo

Una pregunta profe. 1. Un stop en ciudad a qué marcha lo hago? Ponemos el caso que voy en segunda, tengo que bajar a primera antes de detenerme del todo? Y hay que poner punto muerto? 2. El único caso en el que habiendo señal de STOP no te detienes es si tienes semáforo verde??

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PracticaVial

Hola Juanjo, Tu llegas en segunda o en tercera marcha y no hace falta que reduzcas, directamente te detienes. Una vez detenido pones la primera marcha. Puedes poner punto muerto o no, lo importante es que te detengas completamente durante 2 o 3 segundos. El hecho de poner el punto muerto es una manera de asegurarnos el tiempo que estamos detenidos, y no es obligatorio. Si te encuentras una señal vertical, que puede ser un STOP, y un semáforo, prevalece el semáforo sobre la señal vertical. En el caso que el semáforo esté amari…

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Amani

Hola profesor si se cala el el coche sobre un stop y me voy sin mirar otra vez es eliminatorio?

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PracticaVial

Hola Amani, Sí, porque en ese tiempo que pierdes es posible que aparezca algún vehículo. ¡Un saludo!

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Pepe

Cuando se considera que un peatón esta en disposición de pasar en un paso de peatones. Me han suspendido un examen cuando la persona a pasar estaba caminando pero le faltaba de metro y medio a dos metros para llegar al bordillo.

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PracticaVial

Hola Pepe, Básicamente, es cuando se considera que interrumpes su paso, haciéndole variar su trayectoria y/o velocidad. Viendo los vídeos de "Recorridos de examen" (no importa la ciudad) encontrarás decenas y decenas de casos con pasos de peatones. Un saludo y ánimo Pepe.

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MarisolBatista

Hola. Me examino el próximo jueves, hize pràcticas con un profesor y ahora las últimas me han cambiado de profesor y con respecto al stop en paso de peatones uno me dijo una cosa y hoy el otro me dice algo diferente...ya no se quien lleva la razón.. Inmediatamente antes del paso de peatones hay una línea de detención bien marcada y la señal vial de stop, despúes del paso de peatones ya en la intersección una señal vertical de stop,(donde si hay visibilidad). Que stop debo hacer si no pasan en ese momento peatones? Un prof…

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PracticaVial

Hola Marisol, La primera linea de detención NO es del STOP, es del paso de peatones. Así, tienes que hacer el STOP justo antes de la intersección como se muestra en el vídeo. En las imágenes de Google Street View te explicamos cuándo la línea de detención es del paso de peatones y cuándo es del STOP. ¡Un saludo!

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M DOLORES FERNANDEZ SANCHEZ

Me gustaría que aclararas el tema de todas las posibilidades en las que se encuentra un stop. porque acabo de leer que se pueden hacer dos??????? y mi profesor dice que solo uno. gracias

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PracticaVial

Hola M, Dolores, Claro que puedes hacer dos, tendrás que hacer dos STOPS cuando en el primero que hagas no tengas visibilidad suficiente. Si en el primero ya tienes visibilidad, entonces no hace falta que hagas un segundo. Siempre que haya línea de detención del STOP, tendrás que detenerte antes de la línea, si ahí tienes visibilidad entonces con un sólo STOP será suficiente pero si no la tienes entonces tendrás que realizar un segundo STOP dónde tengas visibilidad. ¡Un saludo!

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loli

Hola, me sigue quedando la duda sobre el primero y segundo stop. En el primer stop hago parada con marcha punto muerto y 1º Marcha y luego en el segundo como si fuese un ceda o a la inversa, y mi profesor sigue diciendo que haga un solo stop. En las rotondas o en una via circular no me deja poner en el carril central, solamente cuando voy a salir por la izquierda o voy a hacer un cambio de sentido. Necesito aclaración. Cuando llego a una interseccion y tengo a la izquierda una señal de prohibido el paso,(-) a la derecha…

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PracticaVial

Hola Loli, 1.- Si haces 2 stops tienes que detenerte completamente las dos veces. NO puedes primero hacer un stop y luego un ceda o primero un ceda y luego un stop. Si haces 2 stops siempre tienes que detenerte completamente las dos veces. Hay examinadores de tráfico que prefieren que el alumno haga dos stops y otros que solamente se haga uno, así que el criterio es muchas veces subjetivo y por lo tanto relativo. Si tienes línea de detención del Stop, nosotros aconsejamos que te detengas primero delante de la línea y si no tiene…

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Rosa

Hola, tengo un par de preguntas: Si hay un semaforo en ambar intermitente y una señal vertical de stop sin semaforo, hago el stop verdad? y otra pregunta Si hay un semaforo en ambar intermitente, una señal vertical de stop sin semaforo y un ceda el paso pintado en el suelo tambien hago el stop verdad?

Responder 1 respuesta/s

PracticaVial

Hola Rosa, Sí a la primera pregunta, ante un semáforo amarillo intermitente y una señal de STOP para la misma intersección estamos obligados a realizar el STOP. Y sí a la segunda pregunta, por el orden de prioridad entre las señales tenemos que hacer el STOP. Buenas preguntas Rosa, por no hacer el STOP en éstos casos hay muchos suspensos en el examen de conducir. ¡Un saludo!

Responder

JOHNNY CLERC RODRIGUEZ RODRIGUEZ

Me examino la semana que viene l 9 de septiembre pero con los stops me vuelvo un 8 y eso que llevo 23 practicas , hoy si uno en monjuit pero no dure los 3 segundos practicamente hice un seda el paso ..... me mirare bien todo esto

Responder 1 respuesta/s

PracticaVial

Hola Jhonny, Estudia bien los STOPS porque son muy importantes hacerlos bien para superar el examen. !Ánimo!

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judic

Hola!nesesito ayuda,hoy me examine ,he salido de Fontajau Girona,fue 10 minuto autonoma y despues dirijida 10 min , lo hecho todo bien bueno por mi y tambien la chica que era con migo, total al final me dijo el examinador que en un stop cuando no hay vizibilidad ai un arbol que no se ve bien y hay que hacer una segunga

Responder 1 respuesta/s

PracticaVial

Hola Judic, Vaya siento mucho que hayas suspendido. Efectivamente si en un STOP te detienes y no tienes buena visibilidad tienes que volver a hacer una segunda detención. Recuerda que tienes que detener el vehículo completamente durante 3 segundos (los 3 segundos es una referencia para que os aseguréis de hacer bien hecha la detención). En el examen si no realizas correctamente el STOP es eliminatorio directo. Te aconsejo que mires y estudies bien la maniobra de stop y que las repases todas mirando todos los videos de maniobras. …

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Kaur

Hola , junto dos stops. una stop antes de passo de peatones.una despues de passo de peatones. Esto como hacer.espero en dos stops o solo en una stop . Gracias.

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PracticaVial

Hola Kaur, El STOP siempre tienes que hacerlo justo antes de la intersección, donde tengas visibilidad. En un una misma intersección no pueden haber dos STOPS. ¡Un saludo!

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Kaur

Hola No yo pergunta en olot ai dos stops juntos .una antes de passo de peatones. Una despues de passa de peatones. Marca vial dos stops en calzada. Como hacer esto. Gracias

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PracticaVial

Hola Kaur, ¿Podrías decirnos el nombre de la calle donde se encuentra dicha situación? Así lo miraremos de Google Street View y podremos darte una mejor respuesta. Gracias.

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Kaur

Vale muchas gracias.

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Kaur

Hola professor , nombre de carrer es carrer remenses, olot. Frente de pneumatics euromaster ai dos stops. Una antes de pasa de peotones, una despues de pasos de peaotones.

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PracticaVial

Hola Kaur, Es una situación ambigua. En función del examinador puede creer que es mejor parar directamente en el STOP de después del paso de peatones y otros examinadores que pares en los dos. Nosotros, en este caso, te aconsejamos realizar los dos stops. Un saludo Kaur.

maria teresa berenguer velez

Por vuestra explicacion he entendido lo siguiente:En un stop con paso de peatones y una linea de detencion ante el paso de peatones,si no ahi otra linea de detencion al pasar de peaones,nuestro comportamiento debe ser el siguinete: Si al llegar hubiera algun peaton me detengo antes del paso de patones,despues me detengo al borde de la intersecion,si ahi visibilidad y no viene nadie sigo mi camino, pero si no tengo visibilidad avanzo un poco lentamente hsta donde tenga visibilidad me vuelvo a detener y si no viene nadie sigo mi camin…

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PracticaVial

Muy bien María, así es. Un par de matices; si no hay nadie en el paso de peatones, directamente te detienes justo antes de la intersección para hacer el STOP. Si a la hora de hacer el STOP te detienes directamente donde haya visibilidad sin hacer un segundo STOP, también sería correcto. Es importante que inclines hacia adelante el torso y la cabeza para no sacar innecesariamente demasiado el coche. ¡Un saludo!

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sonia asensio hernandez

hola una duda que tengo dice que la linea de detencios no es el stop es el de paso de peatones entonces si hay peatones hay que acer el stop antes de la linea de detencion y si no hay peatones lo acemos mas adelante donde tengamos visibilidad de la interseccion?pero si hay peatones y nos paramos en la linea de detencion despues de pasar los peatones tenemos que bolber a detenernos mas adelante donde tengamos visibilidad o ya no ace falta parar y acer el stop?

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PracticaVial

Hola Sonia, Si no hay peatones tienes que hacer el STOP directamente donde tengas visibilidad justo antes de la intersección. Si hay peatones, primero tienes que detenerte en la línea de detención antes del paso de peatones y después tienes que volver a detenerte para hacer el stop donde tengas visibilidad justo antes de la intersección. Si miras vídeos de circulación de cualquiera de las ciudades seguro que te ayudará a entender los STOPS. Cualquier cosa estamos a tu disposición Sonia. Un saludo!

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