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Si estando detenidos en una pendiente ascendente queremos comenzar a circular, tendremos que estar con el freno de pie apretado, con el embrague presionado hasta el fondo y con la primera marcha puesta.
Desde esta situación, lo primero que haremos es empezar a subir el embrague hasta que cambio el ruido del motor y vibre ligeramente el volante. En este momento, aguantando el embrague sin subirlo mas, dejaremos el freno del pie y comenzaremos a acelerar ligeramente. Al mismo tiempo que aceleramos vamos subiendo el embrague muy lentamente hasta que lo tengamos suelto del todo.
Una referencia para saber cuándo podemos soltar el embrague del todo es mirar el velocímetro y ver que hemos alcanzado los 10 Km/h.
- Subir embrague hasta que notemos notablemente una vibración.
- Dejar el freno y empezar a acelerar ligeramente.
- Acelerar e ir soltando el embrague lentamente.
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Sabina Martinez
Natalia Quinta SolMayor
La verdad que está todo muy bien explicado ,los vídeos ayudan mucho ,tienes toda clase de maniobras y lo que no de explica lo comentas y te contestan, Gracias…
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Laila Amrani González
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Paula Fernández
Gran ayuda para el examen práctico. Te indican los puntos críticos, donde hay que fijarse más, los distintos recorrido,...
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Natalia Quinta SolMayor
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Sabina Martinez
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Rocio Andy
Lo que me gusta de PrácticaVial, sobre todo es que el profesor es muy profesional y muy detallista en el sentido de que explica de forma muy detallada ...
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Comentarios (36)
kika zgz
Es lo que más me cuesta controlar y donde me examino es todo rampas arriba y abajo. Estoy agobiada, algo importante para pillarle el punto a la salida en rampa y que no se cale o si se cala resolver la situación rápida y bien???.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Kika, comprendo que las salidas en rampa pueden resultar desafiantes, especialmente si el área de tu examen está llena de ellas. Aquí tienes algunos consejos importantes para mejorar en las salidas en rampa y para manejar la situación si el coche se cala: Para evitar que el coche se cale en una rampa: 1. Posición de los pedales: Asegúrate de que el embrague esté completamente pisado antes de arrancar y de que mantienes el freno de servicio pisado para evitar que el coche se desplace hacia atrás. 2. Uso del embrague: Pr…
ResponderVictoriaCC
En un coche de gasolina también puedo sacar el coche en cuesta arriba solo con embrague, o necesito meter obligatoriamente el acelerador?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Victoria, es completamente normal tener dudas al aprender a conducir, ¡es un proceso de aprendizaje y cada conductor ha pasado por ello! Sobre tu pregunta, en coches de gasolina es posible mover el vehículo en cuesta arriba solo con el embrague, encontrando ese "punto de fricción" en el que el vehículo comienza a avanzar. Sin embargo, es importante que consideres las siguientes observaciones: Desgaste del embrague: Mover el coche en cuesta solo con el embrague puede acelerar el desgaste de este componente. Lo ideal es aprender a…
ResponderLaura027
Simplemente gracias porque este vídeo me ha ayudado muchísimo para que el coche no se me vaya para atrás ???
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Laura, genial nos alegra ayudar! Un saludo!!
ResponderLaura027
Hola Dani, mi profesora me hace soltar el freno completamente y ir subiendo el embrague a la mitad y luego acelerar, pero me cuesta casi siempre se me va el coche para atrás, lo intentaré como tu lo explicas muchas gracias, un saludo
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Laura, lo más importante es que no se te vaya el coche para atrás. Ya nos cuentas qué tal te va Laura, Un saludo!
ResponderDANIEL ESTEVEZ
Hola, y cuando la gradiente de la subida es super alta 30 - 40°‽
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Daniel, el proceso es exactamente el mismo, la único que tienes que hacer diferente es aguantar durante un poco más de tiempo el embrague y acelerar un poco más también. Un saludo!
ResponderEmran Kawla
Muchísimas gracias Daaani éste aplicación genial lo recomiendo muchoooooo
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Emran, geniaaal muuchas gracias!! ?
ResponderCecilia Martin
Cuando vas a dar el exámen, si la salida en pendiente ascendente la hago despacio es una falta leve por notar que no lo tienes muy por la mano?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Cecilia, pues depende de la lentitud que sea, en principio si no es demasiado exagerado no te van a poner ninguna falta. En cualquier caso, tu sigue practicando porque poco a poco irás cogiendo más soltura y seguridad. Un saludo Cecilia!
ResponderAmalia Luz Chumacero
Genial la explicación Dani, que ganas de ponerlo en práctica!! Lo he intentado varias veces y alguna se me calaba otras lo conseguía, pero claro sin explicación alguna, ahora que lo entiendo creo que lo haré mejor!!!
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Amalia, genial!! Seguro que te saldrá mucho mejor ahora ? Un saludo!
ResponderKarla Monroy
Hola! Veo que haces paradas en diversos sitios para tema video y tal. Se puede hacer una parada en cualquier sitio mientras no este marcado como prohibido?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Karla, puedes hacer una parada siempre que no esté prohibida y siempre que sea inferior a 2 minutos y sin abandonar el vehículo. Un saludo!
ResponderOctavio Molano Anta
Hola. En 2:16 dices "freno" dos veces seguidas pero creo que quieres decir que se puede controlar el coche con el embrague, no el freno. ¿Me equivoco?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Octavio, correctísimo, disculpad se me cruzaron los cables, quería decir controlar el coche con el embrague y no con el freno. Un saludo y buena apreciación!
ResponderLaura Beltran
Buenos días Dani! Algún truco para que no se me cale el coche siempre se me cala en las subidas.Al querer arrancar ... Inconscientemente saco el pedal del embrague antes de tiempo.Algún truquito aparte del velocímetro que vaya a 10kms.. Hoy lo probaré ? espero que me funcionen tus vídeos !! Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Laura, mira en el siguiente vídeo encontrarás el truco definitivo ;) Pedales en Subida. Un saludoo!
ResponderAngélica Casaman
Chincheta Cerca de Carrer Sor de Catalina Maura, 1, 07010 Palma, Illes Balears https://maps.app.goo.gl/YdgjwNjqS3xkUDYc9 2 Carrer Sor de Catalina Maura https://maps.app.goo.gl/bDX9e9gCJsCsqFKT8 No sé si así se podrá ver. Os cuento, en el examen tengo que salir por esa rotonda cogiendo el carril de más a la derecha, es muy muy estrecho y enseguida viene una curva bastante pronunciada para mi gusto, también tiene una cuesta lo suficientemente inclinada como para incomodar. la circulación en la glorieta suele ser bastante densa…
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Angélica, la cosa sería dejarte sentir lo que te transmite el coche. Si vas con la segunda marcha y ves que tienes que reducir más la velocidad por debajo de los 15 Km/h entonces tiene que apretar el embrague y reducir a primera y subir el embrague aguantándolo por la mitad. El momento de hacerlo es cuándo el coche empieza a vibrar y el ruido del motor pasa a ser anormal. Siempre que puedas es mejor que te anticipes a ese momento y reduzcas la marcha con un poco más de tiempo. Espero haberte ayudado Angélica, cualquier cos…
ResponderSusana Vásquez Acuña
Hola Practicavial, cuando estamos en subida no tenemos que acelerar un poco más de lo debido para poder soltar el embrague?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Susana, no tanto para poder soltar el embrague sino más bien para ayudar al coche a subir la pendiente. La cosa es que tienes que aguantar el embrague en el punto de fricción y en ese momento empezar a acelerar ligeramente, en función de la velocidad con la que necesites salir acelerarás más o menos. Un saludoooo!
ResponderVanesa Sanz
Para pendientes pronunciadas subirlas en con la primera y la segunda, verdad?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Vanesa, para pendientes muy pronunciadas dentro de poblado lo habitual es hacerlas en primera y en segunda, correcto! Saludos!!
ResponderRosa Isabel Olmedo Cantero
esto fue lo que no pude controlar en el examen y fue eliminatorio por que el coche se me fue un pelin para atras, frene pero me eliminaron. ???? estoy de depre que no veas. mirando tus videos para la proxima aprobar si o si que es mi última oportunidad que me caduca la teorica ?. gracias dani ☺
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Rosa, no estés depre. Se podría decir que es casi "normal" suspender el examen práctico de conducir. Realmente es un examen muy difícil de superar. Tómalo con buena actitud y pensando que la próxima vez irás mucho mejor preparada para aprobar. Un saludo y muchos ánimos!
ResponderMÓNICA Rojas
Hola, quiero un consejo , como tengo que hacer para estacionar, en una pendiente descendiente, se me hace muy difícil, gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Mónica, Los pasos son los mismos que si estacionas en plano. Lo único que tienes que cuidar es el juego de pedales. Cuándo hagas marcha atrás tienes que aguantar el embrague en el punto de fricción para que el coche no se te vaya hacia adelante. Los siguientes vídeos te ayudarán a entender el juego de pedales: Pedales en bajada y Pedales en subida. Ya me cuentas qué tal. Un saludo!
ResponderJuan Martinez
Por lo que veo, la forma de arrancar en subida, es igual que arrancar con decision. Se puede decir que para entrar en una rotonda, o cualquier interseccion ante la cual nos hallamos detenidos, con coches acercandose, para que nos de tiempo a entrar, y lo hagamos con decision, lo ideal seria reiniciar la marcha de esta forma. ¿Es correcto o hay alguna diferencia?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Juan, Muy buena apreciación. La técnica es prácticamente igual. Luego, tendrás que aguantar más o menos el embrague en función de si están en bajada, en plano o en subida. Un saludo Juan.
Responder 1 respuesta/sPatricia Portillo
Hola, sería mucho pedir si me dices como aguantar más el embrague en función de si están en bajada, en plano o en subida? Gracias, Saludos! Patricia
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Patricia, En el apartado Circulación Genérica tienes vídeos con las explicaciones del embrague que solicitas. ¡Un saludo!
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