Circulación – STOP

Actualizado
14-12-2018
Circulación – STOP

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Abdelfattah Tahiri
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Abdelfattah Tahiri

Gracias yo gosta

PracticaVial
Administrador

Hola abdelfattah, de nada!!

Lorena Carranza Matos
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Lorena Carranza Matos

Hola Dani, en el minuto 3:10 después de hacer el segundo STOP detienes el coche por tercera vez ya que justo pasa la señora (peatón). Es falta, detenerse en mitad de la intersección, obstaculizando el paso. ¿Se debe prever que el peatón podría usar el siguiente paso y esperar en el segundo STOP hasta que el peatón se aleje de todos los pasos?.
Gracias.

PracticaVial
Administrador

Hola Lorena, muy buena observación! Pues sí, lo ideal sería darse cuenta antes y no avanzar hasta que no haya pasado el peatón. Si te das cuenta tarde, cómo me ha pasado a mi 😉 pues te detienes después. Lo que no haremos nunca es no dejar al peatón. Un saludo y gracias por tu comentario Lorena.

Lorena Carranza Matos
Miembro
Lorena Carranza Matos

Gracias por responder Dani. En una práctica, el profesor me dijo que sí podemos quedarnos detenidos dentro de una intersección, mientras no estorbemos.
Lo que no me queda claro es; si debo observar minuciosamente las intenciones de todos los peatones antes de entrar a la intersección o entrar a ella sin miedo y si “aparecen” peatones,me dentengo lo más pegado al paso de peatones, así trato de no “estorbar” tanto la circulación.
¿Qué es más conveniente?

PracticaVial
Administrador

Hola Lorena, en cada zona de examen los examinadores tienden a evaluar de una determinada manera, así que si tu profesor te dice que te puedes quedar detenida en medio de la intersección pues no te pondrán ninguna falta en el examen. En cualquier caso, yo te recomiendo que antes de entrar en la intersección te fijes en los peatones que tienes en frente y los dejes pasar antes y sino te das cuenta pues ya te paras después en la intersección. Un saludo y gracias por preguntar Lorena!

Miriam Copa Apaza
Miembro
Miriam Copa Apaza

Hola Dani, en el minuto 4:00 hay un STOP con una línea de detención continua. Si hago el STOP antes de la intersección pero piso esta línea de detención porque no tengo visibilidad es falta?

PracticaVial
Administrador

Hola Miriam,

Depende del examinador si que podría ponerte falta, así es mejor que te detengas justo antes sin pisarla y si no tienes buena visibilidad entonces haces otro STOP dónde sí tengas visibilidad.

¡Un saludo!

Manuel Rodriguez
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Manuel Rodriguez

Hola Dani una pregunta: si tengo un STOP y un semáforo amarillo intermitente, ¿cuál de los dos tiene preferencia en ese caso? Gracias

PracticaVial
Administrador

Hola Manuel,

Siempre que te encuentres un semáforo amarillo intermitente y una señal de STOP para la misma intersección tienes que obedecer obligatoriamente el STOP.

¡Saludos!

pilar haro clapes
Miembro
pilar haro clapes

Hola!!! El dia 2 de noviembre subo a examen y fallo muchisimo en salir o entrar con decisión en stop´s, cedas, rotondas etc. Me “lio”con los pedales llevo 37 practicas y la verdad ya no se como solucinar. Aqui he econtrado videos para usar el Freno y embrague perfectamente pero no se ver ninguno para el acelerador. Mi problema segun mi profesor es que no suelto embrague cuando acelero y me asusto por el ruido entonces apreto y suelto el acelerador varias veces… hay algun video que explique como entrar con decision? Mil Gracias.

PracticaVial
Administrador

Hola Pilar,

Por lo que me cuentas, creo que tienes que trabajar tu actitud cuando estás en el coche conduciendo. Tienes que creer que puedes hacerlo bien y sentirte segura de ti misma. Te recomiendo que hagas ejercicios de visualización viéndote dentro del coche y conduciendo con soltura y seguridad. En el siguiente viendo puedes ver el juego de pedales con el acelerador: El embrague.

Ya me cuentas qué tal Pilar, saludos.

Michel Laurent Silverio Orozco
Miembro
Michel Laurent Silverio Orozco

Hola Dani veo en el vídeo que llegas con poca velocidad antes de entrar en el cruce mi pregunta es a los Stop se llega en primera o en segunda

PracticaVial
Administrador

Hola Michel,

Pues si llegamos al STOP en progresión normal, llegaremos en 2ª o en 3ª marcha. Entonces nos detendremos con una de esas dos marchas y ya después pasaremos a la 1ª marcha. La primera marcha nunca se utiliza para reducir, solamente para avanzar cuando vamos por debajo de los 10 Km/h.

¡Un saludo Michel!

David RM
Miembro
David RM

Hola Dani, en el minuto 3.12 veo que despues de pararte en el stop y seguir de nuevo ,vuelves a pararte en el paso peatones porque hay un peaton cruzando. Mi pregunta seria, no estaria mejor quedarte parado en el stop hasta que cruzara el peaton y asin no obstaculizar el cruce de intersepccion?

PracticaVial
Administrador

Hola David,

Correcto hubiese sido mejor no entrar en la intersección y dejar pasar al peatón antes. En mi caso no me he dado cuenta hasta que estaba en medio de la intersección, durante el examen si te das cuenta te paras antes y sino no te queda otro remedio que parar después.

Buena observación David. ¡Saludos!

Laura Garrote
Miembro
Laura Garrote

En los stops cuantas paradas podemos hacer para llegar a la visibilidad? en el video te guias diciendo que antes de entrar a la intersección pero yo tenia entendido que la primera parda es entre bordillos, y la segunda donde tengas visibilidad. Tenia entedido que eran solo dos paradas y de la forma que digo, me corriges?

PracticaVial
Administrador

Hola Laura,

Si entre bordillos encuentras una línea de detención, entonces si tienes que hacer una primera parada ahí y luego donde tengas visibilidad (en el caso que no la tengas en la línea de detención. De lo contrario puedes hacer directamente la detención donde tengas visibilidad, tal y como muestro en el vídeo.

Saludos Laura.

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