Circulación – Cedas y Giros
Actualizado
14-12-2018
14-12-2018
Circulación – Cedas y Giros
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Muy buenas, en el minuto 1:50 nos encontramos con una intersección, tengo un ceda el paso y el vehículo de enfrente también, supongamos q yo tengo el ceda pero el NO, yo cedo al auto de la izquierda al de la derecha, debo ceder el paso al vehículo de enfrente, cuando esté gire a su izquierda???
Hola Daniel, si tu tienes ceda el paso y el vehículo de enfrente no tiene ceda el paso entonces tienes que cederle tú el paso, en el caso de la intersección en concreto cómo los dos tenéis ceda el paso entonces ellos nos ceden el paso a nosotros. Un saludoo!
Me gustan los videos en general. Solamente echo en falta, hasta ahora que haya más trafico y así poder ver cuál es la reacción correcta. Seguiré mirando a ver si la dinámica no es simpre en calles casi desiertas. Hago las prácticas en Palma de Mallorca y a pesar de ser una ciudad muy pequeña el tráfico es catastrófico, me gustaría ver mi situación un poquito reflejada en los videos y así sentirme más identificada!
Hola Angélica, hay vídeos con más circulación y otros con menos, en cualquier caso siempre te ayudaremos a interiorizar las maniobras y la circulación correctamente para que vayas más tranquila y segura a tus prácticas y tengas muchas posibilidades de aprobar a la primera. Un saludoo!
Muy bien gracias.
Muy bien explicado es de gran ayuda muchas Gracias
Muchas gracias Alexander!!
Gracias profe. Si no fuese por práctica vial no tendría mi carnet, Saludos .
Que bien, enhorabuena Yudelkys! Que la seguridad te acompañe!!
Hola Dani!Mi profesor me dice que si no me tengo que detener para ceder el paso,puedo hacerlo en segunda,jugando con el embrague y el freno para asegurarme.
Hola Flori, lo que te dice tu profesor es súper correcto. Lo único que tienes que tener en cuenta es la velocidad. Si estás entre 10 y 15 Km/h entonces si puedes subir el embrague con la segunda aguantándolo ligeramente por la mitad pero si estás por debajo de los 10 Km/h entonces tendrás que pasar a primera. Un saludo!!
Es que,es un poco incómodo, mirar la velocidad cuando estoy en una interseccion.Intentaré probarlo.Muchisimas gracias por tus consejos!!
Hola Flori, cuándo tengas un poco más de práctica ya no te hará falta mirar la velocidad porque por la sensación del coche y su sonido ya te darán cuenta. Un saludooo!
Hola Dani,
Cuando vamos en 3a y nos acercamos a un ceda al paso debemos reducir a 2a o a 1a?
De igual modo, si vamos en 3a y se presenta un giro cerrado a la derecha reducimos previamente a 2a o 1a?
Gracias!
Hola Josep, en función de las circunstancias de la circulación deberás hacerlo de una manera u otra. En cualquier caso, lo importante que tienes que tener claro es que es muy correcto pasar de 3ª a 1ª. Respecto a la Conducción Eficiente, los examinadores valoran positivamente el salto de marchas por el ahorro que supone de combustible y de gases contaminantes. Un saludo Josep!
Hola si en el examen haces todo más o menos bien pero el aparcar te sale mal te puede suspender
Hola Gema, más o menos bien que quiere decir exactamente? puedes ser más precisa? Sino consigues aparcar correctamente o estás más de dos minutos intentándolo sin sentido o te subes al bordillo es eliminatorio directo. Te dejo el enlace a los criterios de los examinadores: Criterios de Calificación. Un saludo!
Hola Dani! Una pregunta, si encontramos un coche aparcado por la derecha con la puerta abierta, y el conductor de este coche no tiene prisa para cerrarla, podemos pisar la linea continua si no hay coches circulen por otro lado? O tenemos que esperar?
Hola Irina, en este caso tienes que valorar el tiempo de espera. Si prevés que va a ser largo, entonces si que puedes rebasar el obstáculo aunque haya linea continua y siempre asegurándote que puedas hacerlo con seguridad y sin causar peligro. Si ves que va a ser unos segundos, entonces es mejor esperar. Un saludo Irina!
Hola. tango problemas con la distancia lateral .alguna sujerencia. gracias
Hola Aziz, prueba a empezar a circular lentamente por calles estrechas hasta que poco controles las distancias laterales y puedas ir a la velocidad adecuada. Es vital que lo comentes con tu profesor de autoescuela y te ayude a practicarlo. Un saludo Aziz!
Voy a girar a la derecha y tengo un ceda en una intersección de dos carriles del mismo sentido, veo que sólo viene un vehículo con señal de giro a la izquierda. Tengo que esperar que el vehículo pase la intersección primero o puedo pasar “antes o a la par” de él la intersección, ya que tengo claro que él va a girar izquierda y yo derecha.
Hola Lorena, si el otro vehículo viene de frente y va a girar a la izquierda y tu a la derecha, como tu tienes el ceda tienes que dejarlo pasar. Si el vehículo que viene de frente va a girar a su derecha y tu a la tuya entonces podéis girar los dos al mismo tiempo porque no os cruzáis. Un saludoo!
Hola,
Tengo una duda. Siguiendo vuestras indicaciones me detuve sobre el paso de peatones antes del STOP. Antes del paso de peatones había una línea como en el minuto 4,50. El profesor me dijo que no me puedo situar encima del paso de peatones ya que hay línea, solo en un segundo STOP por falta de visibilidad. Me lo podéis aclarar? Gracias
Hola Lucía, nosotros interpretamos que la línea de detención no es del STOP sino del paso de peatones. En este caso, no hay línea de detención del STOP, así es el STOP hay que hacerlo encima del paso de peatones antes de la intersección y si no tienes buena visibilidad entonces haces un segundo STOP. Saludos Lucía.
Hola Dani gracias por vuestros vídeos me han ayudado mucho me presento a examen el 14 de agosto
Hola Luz, gracias a ti por confiar en nuestro trabajo. En qué ciudad te presentas? Seguro que te irá muy bien 😉
Buenas.
Me pareció entender que para hacer un giro a la derecha si hay un carril bus que es el carril más a la derecha, puedo pasarme a él y hacer el giro desde allí. En el video, estás en esta situación pero no te pasas al carril bus.
Hola Carmen,
Para poder utilizar el carril BUS/TAXI en los giros a la derecha es necesario que haya línea discontinua y la marca vial que nos informe que podemos utilizar el carril especial para realizar el giro. En el caso del vídeo la línea es continua.
¡Un saludo!
Miércoles me examinó
Estos vídeos han sido de gran ayuda para mi aunque no he tenido tiempo suficiente para mirar las veses qe yo necesito.
Hola Otilia,
Genial, nos alegra que te hayan servido de ayuda. Cuéntanos que tal te ha ido el examen.
¡Un saludo!
Buenas, tengo una pregunta.
Si circulando por una carretera limitada a 100km/h veo de frente a los lejos un tractor que como sabemos iría a 40km/h y hay línea continua, tu que harías?
ir bajando velocidad según nos acercamos al tractor y seguir atrás suyo no?
Y si por ejemplo esta con medio cuerpo en el arcén entonces puedo rebasarlo aún con continua? Y si es discontinua?
Y si me encuentro un peaton en la carretera como actuo?
Un saludo
Hola Majid,
En primer lugar, siempre debes reducir y moderar la velocidad. Si el vehículo especial supera los 3.500 Kg circulará por la calzada, entonces debes esperar detrás, si pesa menos de 3.500 Kg entonces circulará por el arcén y puedes adelantarlo dejando metro y medio de separación lateral, tanto con línea continua como discontinua. Con un peatón procederemos de la misma manera.
Gracias por preguntar, un saludo.
Muchas gracias!
Tengo otra duda jaja, en las rotondas al acercarme si no veo mucho tráfico llego en segunda y si veo tráfico mejor en primera verdad?
Ya vi la maniobra de las rotondas, simplemente era esta duda.
Un saludo crack!
Hola Majid,
De nada, gracias a ti por preguntar. Si te miras los comentarios en el apartado de las rotondas, verás tu pregunta contestada.
¡Saludos!
Hola buenas una pregunta , en el stop que ha hecho encima del paso de peatones en el minuto 5:05 , solo haces un stop donde ves no es necesario hacer uno justo antes de entrar en la intersección y otro en caso de que no veas??
Hola Fatima,
Si hay línea de detención del Stop justo antes de la intersección entonces si que tienes que detenerte en la línea y luego donde tengas visibilidad (si no la tienes en la línea). Si no hay línea de detención puedes detenerte directamente donde tengas visibilidad, es importante que inclines el torso y la cabeza hacia adelante para conseguir la visibilidad cuanto antes.
Saludos.
Hola! Muy buen trabajo hacéis! Muchas gracias, estoy ganando en seguridad. No tenéis una sección de Intersecciones? Dónde pueda hacer el ejercicio de saber si puedo pasar o no? Me tardo mucho en decidir y a veces me equivoco.
Hola Deyris,
Claro que sí, mira los siguientes vídeos de “Circulación Genérica”: Ceda el paso sin visibilidad, stop y norma general.
¡Saludos!
hola Dani.tengo una pregunta ¡¿si el Cemaforo de peatones esta en verde y no hay peatones puedo seguir conduciendo sin detenerme? o sea que no hay ninguna falta.
Hola Fanny,
Si en la intersección con el paso de peatones solamente existe como señal que regula la preferencia de paso el semáforo de peatones, sí puedes pasar y no es ninguna falta. ¡Pero asegúrate bien que no hayan peatones que pretendan cruzar! 😉
Buena pregunta Fanny.
Saludos.
Estoy muy contenta con todas sus explicaciones y sobre todo los videos,me están ayudando muchisimo,super agradecida PracticaVial. Saludos desde Vilafranca del Pénedes,
Holo buenas
Pregunto como puedo controlar bien el coche en un giro con paso de peaton.que el coche se me va mas rapido de lo que nesecito.me dicen medio embrague y freno pero no lo consiguo bien
Hola Yaya,
Te en cuenta que solamente con el embrague sosteniéndolo en sus puntos intermedios podrás llevar el coche entre los 0 Km/h y los 10 Km/h. Así que si necesitas ir entre esas velocidades está bien que lo hagas con el embrague y el freno, tendrás que tener en cuenta si estás en plano, en bajada o en subida. Solamente te queda practicarlo, puedes decirle a tu profesor que en una práctica solamente quieres practicar esa situación para aprender bien el juego de pedales ¡ánimo!
Un saludo.
Muchisimo gracias a sido un gran ayuda el consejo
Hola buenas! Muy buenos los vídeos, todo super bien explicado! Si algún dia añadis Bilbao a los recorridos de examen, mejor que mejor! Os escribo principalmente, aunque sé que es algo básico, es porque a la hora de conducir lo que siempre se dice de “mirar lejos” para llevar bien el coche por el carril, y sobre todo para que el coche vaya donde queremos, la duda que tengo es que por ejemplo en una rotonda o en una curva, a mi lo que siempre me dicen es que mire a la parte exterior de la curva o rotonda para… Leer más »
Hola Joseba, Muchas gracias, nos alegra mucho que te gusten y sobretodo que te sirvan de ayuda. Respecto a lo que nos comentas; mirar a lo lejos es un buen consejo, nosotros además añadiríamos que vayas mirando el retrovisor exterior mientras estés en la curva o en la rotonda. De esta manera verás la distancia que estás dejando desde el coche hasta el bordillo, si ves que estás muy lejos pues endereza un poco el volante para rectificar. Por otro lado lo ideal es que empieces a poca velocidad a practicarlo, podrías pedirle a tu profesor de autoescuela que te… Leer más »
Personalmente creo que es lo que mas necesitamos ver para darnos cuenta luego en la práctica real. Para mí…super útil.Saludos.!
Muchísimas gracias Nilda 😉
Cualquier duda estamos a tu disposición.
Me parece muy bien esta sección. También me gustaría que añadan la relación de marchas
Hola Elizabeth, muchas gracias. Tomamos nota para la relación de marchas.
Saludos!