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Si estando detenidos en una pendiente descendente queremos comenzar a circular, tendremos que estar con el freno de pie apretado, con el embrague presionado hasta el fondo y con la primera marcha puesta.
Desde esta situación, lo primero que haremos es soltar el freno, en el momento que lo soltemos el vehículo empezará a moverse gracias a la pendiente. Cuando haya alcanzado los 10 Km/h, podremos soltar el embrague del todo acompañándolo y luego aceleraremos.
Una referencia para saber cuándo podemos soltar el embrague del todo es mirar el velocímetro y ver que hemos alcanzado los 10 Km/h.
- Dejar el freno de pie.
- Subir embrague hasta que el vehículo alcance los 10 Km/h.
- Soltar el embrague del todo y acelerar.
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Comentarios (10)
myleen gavino
Hola buenas,Queria preguntar como reducir la marcha en bajada cuando y tengo que hacer un giro cerrado,Lo he practicado varios veces pero siempre da un tiron,cuales los trucos para que sea suave,gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Myleen, si el tirón te da en el momento de subir el embrague. Entonces debes subir el embrague más lentamente cuándo esté en el punto de fricción. Al pasar a una marcha más corta siempre hay freno motor, así que siempre notarás una deceleración acompañada del ruido del motor por la subida de revoluciones. Un saludo!
ResponderJULIO CÉSAR FERNÁNDEZ
Hola buenas, quisiera saber en cuanto al Embrague Bajada; dice la nota explicativa, que para comenzar la circulación, lo primero es soltar el freno de pie, y dada la pendiente el vehículo comenzará a circular, cuando haya alcanzado la velocidad mínima de 10 Km/h soltaremos del todo el embrague acompañándolo y luego aceleraremos. Mi pregunta es: cuando dice acompañándolo, con que se acompaña?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Julio, se acompaña con el pie izquierdo y lo que se quiere decir es que no se suelte de golpe retirando el pie en un momento sino que se retire el pie poco a poco hacia arriba "acompañando" el embrague el cual tiene tendencia a subir hasta soltarlo del todo. Espero que así te haya quedado más claro Julio. ¡Un saludo!
Responderandres Vicente grimaldi
hola dani una pregunta que falta me pondrian, si al arrancar el coches da tirones?
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Andrés, pues sería una falta leve, mira puedes consultar todas las faltas aquí: Criterios de calificación. Un saludoo!
ResponderLola Vilchez
Hola soy lola. El viernes subo a examen y mi dudas es . Cuando tengo que reducir marchas como por ejemplo voy en tercera entro en una rotonda y quiero pasar a segunda. El embrague de tercera a segunda lo tengo que matener hasta el medio o lo puedo sollar de golpe?? Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Lola, A la hora de subir el embrague cuando reduces marchas, no tienes ni que soltarlo de golpe ni aguantarlos por la mitad. Tienes que acompañarlo hasta soltarlo completamente, ni rápido ni lento. Cuando lo pruebes, tienes que estar muy atenta a las sensaciones que te transmite el coche y al ruido del motor. Ya nos cuentas que tal, un saludo Lola.
Responder 1 respuesta/sAnanana
Palabras de oro
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
jajaj gracias Ana!
Responder