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Recorrido 0.- Jefatura de Tráfico a Zona 3 Campo de fútbol
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Sabina Martinez
Los vídeos de rutas son de gran ayuda para preparar el examen práctico. Los puedes repetir las veces que necesites, son claro y explicativos. Todo un acierto…
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Paula Fernández
Gran ayuda para el examen práctico. Te indican los puntos críticos, donde hay que fijarse más, los distintos recorrido,...
Rocio Andy
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Natalia Quinta SolMayor
La verdad que está todo muy bien explicado ,los vídeos ayudan mucho ,tienes toda clase de maniobras y lo que no de explica lo comentas y te contestan, Gracias…
Paula Fernández
Gran ayuda para el examen práctico. Te indican los puntos críticos, donde hay que fijarse más, los distintos recorrido,...
Sabina Martinez
Los vídeos de rutas son de gran ayuda para preparar el examen práctico. Los puedes repetir las veces que necesites, son claro y explicativos. Todo un acierto…
Rocio Andy
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Laila Amrani González
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Comentarios (8)
ARCADI BARO I ORFILA
Dani una pregunta: nos recomiendas que en cuanto el examinador nos indique ir a la izquierda en una vía de varios carriles, nos vayamos colocando en el izquierdo, o que esperemos a ver algún lugar en el que se me permita girar a la izquierda y ya luego cambiarme de carril? Lo digo porque a veces si tardas demasiado en cambiarte quizás vienen coches por el carril izquierdo y ya luego no puedes cambiarte, pero si lo haces demasiado pronto quizás justo en esas intersección no se podía girar a la izquierda y te quedas circulando por…
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
¡Hola Arcadi! La duda que planteas es muy común y es esencial para afrontar con seguridad y confianza el examen de conducción. Cuando el examinador te indica que vas a girar a la izquierda en una vía de varios carriles, lo más adecuado es hacer una valoración rápida de la situación. A continuación, te proporciono algunos consejos: Anticipación: Si estás en una vía donde sabes que hay varias intersecciones y el examinador te dice con antelación que gires a la izquierda, es aconsejable comenzar a posicionarte en el carril i…
Responderrosac
Hola, tengo una duda: el otro día en las prácticas puse la primera marcha en un sitio muy estrecho para respetar la separación lateral y me dijo mi profe que no era necesario.. que poniendo segunda y yendo lenta era mejor, ya que la primera era sólo para arrancar. No obstante, otro profe me dijo que mejor poner primera. ¿Me lo podriáis aclarar? Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Rosa, claro mira; tienes que tener en cuenta que las marchas las utilizaremos en función de la velocidad que llevemos. Por lo general, es cierto que la primera marcha suele utilizarse para arrancar cuándo estamos completamente detenidos y si no lo estamos lo que suele hacerse es utilizar la segunda aguantando el embrague en el punto de fricción para que el motor no se cale. Mira te sugiero mirar los siguientes apartados: Relación marchas y Embrague freno. Un saludo!
ResponderTomas Mullor
Buenas, en mi autoescuela, muchas veces no hago doble stop, sino que me dicen de ir directo donde tenga visibilidad para continuar. Esta "maniobra" estaría bien hecha? O preferible hacer el doble stop? Gracias
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Hola Tomas, si hay línea de detención que corresponde al STOP es preferible siempre detenerte primero en la línea y si no tienes buena visibilidad hacer otro STOP más adelante donde la tengas. Si no hay línea detención entonces muchas veces los examinadores prefieren que se haga el STOP directamente donde haya visibilidad, aunque la normativa dice que primero hay que detenerse antes de invadir la intersección y si desde ahí no hay buena visibilidad entonces hacer otro STOP donde tengamos mejor visibilidad. ¡Un saludo!
Responderfanny janeth flores molina
esto me cuesta mucho pero lo explicas muy bien tu y lo lograre hacer gracias.pero tengo un profesos que madre mia que mal.
Responder 1 respuesta/sPracticaVial
Gracias Fanny, ¡estudia muchas veces los vídeos! ;)
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