PracticaVial es súuper útil si quieres repasar contenidos de las prácticas o ganar confianza a la hora de conducir. Al menos para mí ha sido el apoyo perfec…
Revolución en la Formación Teórica: El Futuro Digital
blog/actualidadpracticavial - 20.08.2021
1.- Prepárate las clases prácticas antes de ir a hacerlas.
2.- Repasa las maniobras que hayas hecho después de hacer la práctica.
3.- Cuando empieces a hacer las clases prácticas empieza también a estudiar la zona de examen.
4.- Pregúntale a tu profesor de Autoescuela cuando estás preparad@ para ir a examen.
5.-Dile a tu profesor de Autoescuela que te haga un simulacro de examen.
6.-No te presentes al examen de conducir hasta que no apruebes tus simulacros de examen y tu profesor te dé el visto bueno.
7.-Para empezar el examen el examinador te hará firmar la hoja del examen. Luego regulate el asiento, después los retrovisores y por último recuerda ponerte el cinturón de seguridad.
8.- Antes de empezar a circular, el examinador te puede hacer una pregunta previa al examen. Estará relacionada con la documentación, los mandos o el motor. Si no sabes la respuesta no te preocupes en absoluto porque la falta es solamente LEVE.
9.- El examinador te pedirá que realices la conducción autónoma. No estás obligado a saber ir a ningún sitio, así que puedes circular libremente y seguir el recorrido que tú quieras.
10.- Para empezar el examen es habitual olvidarse de quitar el freno de mano o no quitarlo completamente. Antes de comenzar a circular asegúrate que en el panel luminoso se haya quitado la luz roja del freno de mano.
11.- Los primeros 4 minutos de examen son los peores, los nervios están a flor de piel. Luego tienes que respirar tranquilamente e imaginar que estás haciendo una práctica normal. Pasados los 4 minutos los nervios disminuyen pero después no te relajes demasiado.
12.-Los examinadores, además de ser examinadores de tráfico también son personas, así que si tienes cualquier duda o comentario se los puedes hacer sin problemas. Si pueden ayudarte y contestarte lo harán encantados.
13.- Si te tiembla la pierna del embrague te ayudará apoyar el talón en el suelo siempre que utilices el pedal.
14.- Cuando estaciones recuerda poner con tiempo el intermitente sino el que venga detrás lo tendrás pegado al culo.
15.-Cuando te cambies de carril sigue los siguientes pasos: 1º mirar 2º señalizar 3º maniobrar.
16.- En los cedas el paso sin visibilidad siempre tienes que llegar con el embrague apretado y la primera marcha puesta.
17.- Procura llevar en todo momento la marcha que corresponda con la velocidad que lleves. Por ejemplo no puedes ir con la 1º marcha circulando a 35 Km/h
18.- Cuando gires a la derecha ten cuidado que la rueda derecha no se te suba al bordillo.
19.-Cuando gires a la izquierda en calzadas de doble sentido marca siempre el giro en forma de L. Porque si no te comerás el sentido contrario.
20.- En los STOPS si no te paras completísimamente SUSPENDES.
21.- Si te encuentras con un peatón y no sabes si va a cruzar, tienes que parar y esperar 3 segundos a ver qué hace.
22.- En una zona acondicionada, para girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido, primero tienes que girar a la derecha.
23.-¡En las rotondas NO salgas nunca por el carril de dentro! Puede ser un suspenso directo.
24.-Si tienes que rebasar a un coche está parado, no te acerques a él y hazlo desde una distancia de unos 20 metros.
25.-Pasados los 10 minutos, el examinador empezará a darte instrucciones. Ok tranqui, relax, no pasa nada. Si no te dice nada tu sigue siempre de frente. Luego te irán diciendo que gires a la izquierda o a la derecha con suficiente tiempo.
26.- Si no haces caso de alguna indicación del examinador no pasa nada. Pero que no te pase todo el rato porque si no va a pensar que no quieres ir por dónde él te dice. Y eso no es bueno.
27.-Para finalizar el examen, lo más normal es que te haga parar o estacionar. Recuerda que la parada la puedes hacer de cara y el estacionamiento es de culo.
28.- Si llegas a una intersección y no está señalizada la preferencia de paso, tendrás que ceder el paso a la derecha como norma general.
29.-En un Carril de Aceleración tienes que detenerte al principio de él si ves que no puedes entrar en ese momento.
30.-En el Carril de Deceleración asegúrate de reducir las marchas dentro del carril. Eso es lo que quiere ver el examinador.
30.- La velocidad que tienes que llevar es la que mejor se adapte al tráfico y a la vía. Esto quiere decir que no tienes que ir ni lento ni rápido, tienes que ir “normal”.
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La verdad que está todo muy bien explicado ,los vídeos ayudan mucho ,tienes toda clase de maniobras y lo que no de explica lo comentas y te contestan, Gracias…
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Enhorabuena, ya puedes disfrutar del contenido gratuito de PracticaVial.